ジープ・レネゲードトレイルホーク（4WD/9AT）【試乗記】の画像21枚

試乗車は2.4リッター直4自然吸気エンジン搭載の4WDモデル「トレイルホーク」。車両価格は340万2000円。
インパネまわりはなかなかの出来栄え。ジェリカンをモチーフにした「X」マークや“7スロットグリル”アイコンなどが室内のそこかしにちりばめられている。
175psを生み出す2.4リッター直4“タイガーシャーク”マルチエアエンジン（レギュラーガソリン仕様）。ZFの9段トルコンATが組み合わされる。
「X」マークはテールランプにも。
ボディーのスリーサイズは4260×1805×1725mm。兄弟車の「フィアット500X」（4WDの「クロスプラス」）と比べると全高が100mm高い。
「トレイルホーク」には「プレミアムファブリックシート」が装着され、レザーシートの選択肢はない。
助手席下の収納スペースは「トレイルホーク」だけに用意される。
乗車定員は5人。後席には40：20：40の分割可倒機構が備わる。
「トレイルホーク」では前後のルーフが取り外せる「My Skyオープンエアルーフ」が選べる。前ルーフについては電動で後方にスライドし、サンルーフとしても機能する。
後席使用時のラゲッジルーム容量は256リッター（VDA法。取扱説明書記載値）。フロア下にはフルサイズのスペアタイヤが収まる。
サスペンション形式は前後ともストラット。副変速機は備わらないが、大きな駆動力を発揮する「アクティブドライブロー」機構（39km/h以下で作動）が用意されている。
タイヤサイズは215/60R17。
「My Skyオープンエアルーフ」を前後とも取り外した状態。
取り外したルーフパネルは付属する専用バッグに重ねて入れ、ラゲッジルームに収納する。ルーフパネルの重さは1枚約2.2kg。
ジープ一族だけあって“オフロードスペック”はなかなかのもの。アプローチアングル30.5度、ランプブレークオーバーアングル25.7度、デパーチャーアングル34.3度、最低地上高200mm。
ジープではおなじみの「セレクテレインシステム」の切り替えスイッチがシフトセレクターの前に配置されている。
Aピラーの下部に「トレイルレイテッド」バッジが貼られる。カリフォルニア州シエラネバダ山脈に横たわる“4×4トレイル”「ルビコントレイル」を走破したジープにのみ与えられる。
日本向けの「レネゲード」は、「フィアット500X」とともにFCAのイタリア・メルフィ工場で生産される。
ジープ・レネゲードトレイルホーク