自動車産業には「1000万台の壁」というジンクスがある。かつてGMとトヨタがこの壁にぶつかった。そして今回、フォルクスワーゲンがとんでもない挫折を味わうことになった。
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自動車産業には「1000万台の壁」というジンクスがある。かつてGMとトヨタがこの壁にぶつかった。そして今回、フォルクスワーゲンがとんでもない挫折を味わうことになった。
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フォルクスワーゲンの新たな最高経営責任者（CEO）に就任したマティアス・ミュラー氏。
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フォルクスワーゲンの監査役会は2015年10月7日、監査役会の新会長にハンス・ディーター・ペッチュ最高財務責任者（CFO）を選任した。
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フェルディナント・ピエヒ元監査役会会長。
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今回のフォルクスワーゲンの不正問題は、自動車の“電化”を大幅に加速させそうだ。
『第317回：フォルクスワーゲン問題の本質～自動車産業が背負った3つの構造問題 』の記事ページへ戻る
