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![「eビターラ」の発表会で技術統括を直撃！ スズキが考えるSDVの機能と未来]()
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「eビターラ」の発表会で技術統括を直撃！ スズキが考えるSDVの機能と未来
2025.10.3デイリーコラムスズキ初の量産電気自動車で、SDVの第1号でもある「eビターラ」がいよいよ登場。彼らは、アフォーダブルで「ちょうどいい」ことを是とする「SDVライト」で、どんな機能を実現しようとしているのか？ 発表会の会場で、加藤勝弘技術統括に話を聞いた。 -
![第847回：走りにも妥協なし ミシュランのオールシーズンタイヤ 「クロスクライメート3」を試す]()
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第847回：走りにも妥協なし ミシュランのオールシーズンタイヤ 「クロスクライメート3」を試す
2025.10.3エディターから一言2025年9月に登場したミシュランのオールシーズンタイヤ「クロスクライメート3」と「クロスクライメート3スポーツ」。本格的なウインターシーズンを前に、ウエット路面や雪道での走行性能を引き上げたという全天候型タイヤの実力をクローズドコースで試した。 -
![思考するドライバー 山野哲也の“目”――スバル・クロストレック プレミアムS：HEV EX編]()
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思考するドライバー 山野哲也の“目”――スバル・クロストレック プレミアムS：HEV EX編
2025.10.2webCG Movies山野哲也が今回試乗したのは「スバル・クロストレック プレミアムS：HEV EX」。ブランド初となるフルハイブリッド搭載モデルの走りを、スバルをよく知るレーシングドライバーはどう評価するのか？ -
![スズキ・クロスビー ハイブリッドMZ]()
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スズキ・クロスビー ハイブリッドMZ
2025.10.2画像・写真「スズキ・クロスビー」が、デビューから8年を経て大幅改良！ 便利で個性的なコンパクトクロスオーバーのパイオニアは、いかなる進化を遂げたのか？ 刷新された内外装や、新規採用の機能・装備など、その詳細な姿を写真でリポートする。 -
![フォルクスワーゲンが電気自動車の命名ルールを変更 「ID. 2all」が「ID.ポロ」となる理由]()
フォルクスワーゲンが電気自動車の命名ルールを変更 「ID. 2all」が「ID.ポロ」となる理由
2025.10.2デイリーコラムフォルクスワーゲンが電気自動車（BEV）のニューモデル「ID. 2all」を日本に導入し、その際の車名を「ID.ポロ」に改めると正式にアナウンスした。BEVの車名変更に至った背景と、今後日本に導入されるであろうモデルを予想する。 -
![第930回：日本未上陸ブランドも見逃すな！ 追報「IAAモビリティー2025」]()
第930回：日本未上陸ブランドも見逃すな！ 追報「IAAモビリティー2025」
2025.10.2マッキナ あらモーダ！コラムニストの大矢アキオが、欧州最大規模の自動車ショー「IAAモビリティー2025」をリポート。そこで感じた、欧州の、世界の自動車マーケットの趨勢（すうせい）とは？ 新興の電気自動車メーカーの勢いを肌で感じ、日本の自動車メーカーに警鐘を鳴らす。
