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webCG 編集部
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フォルクスワーゲンが新型電気自動車「ID. Tiguan（ティグアン）」を発表NEW 2026.10.14 独フォルクスワーゲンは2026年10月9日（現地時間）、「ID. 4」および「ID. 5」の後継モデルとなる新型電気自動車「ID. Tiguan（ティグアン）」を世界初公開した。 -
![アクティブなイメージを強めた「ジープ・アベンジャー」の限定車発売]()
アクティブなイメージを強めた「ジープ・アベンジャー」の限定車発売 2026.10.13 ステランティス ジャパンは2026年10月13日、ジープブランドのコンパクトSUV「アベンジャー4xeハイブリッド」に台数170台の限定車「Edition X（エディションX）」を設定し、同年10月17日に発売すると発表した。 -
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「アウディA3スポーツバック／A3セダン」に装備充実の特別仕様車 2026.10.13 アウディ ジャパンは2026年10月13日、「アウディA3スポーツバック／A3セダン」に特別仕様車「urban mode（アーバンモード）」を設定。同日、販売を開始した。 -
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【F1 2026】第17戦シンガポールGPでフェルスタッペンが2連勝 次戦アントネッリに初タイトルの可能性 2026.10.11 F1世界選手権第17戦シンガポールGP決勝が、2026年10月11日、シンガポールのマリーナベイ・ストリートサーキット（4.927km）を62周して行われた。レースの結果とポイントランキングを報告する。 -
![通常は選択できない特別な外装色を設定 「メルセデスAMG G63」の限定車が登場]()
通常は選択できない特別な外装色を設定 「メルセデスAMG G63」の限定車が登場 2026.10.9 メルセデス・ベンツ日本は2026年10月9日、高性能SUV「メルセデスAMG G63（ISG）」に台数200台の限定車「メルセデスAMG G63 MANUFAKTUR Edition（マヌファクトゥーアエディション）（ISG）」を設定し、同日、販売を開始した。
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![「BYDラッコ」「スズキeスカイ」登場で卍どもえに 軽乗用BEVの覇権はどこが握る？]()
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「BYDラッコ」「スズキeスカイ」登場で卍どもえに 軽乗用BEVの覇権はどこが握る？
2026.10.14デイリーコラムこれまで「日産サクラ／三菱eKクロスEV」と「ホンダN-ONE e：」のみだったところに「BYDラッコ」と「スズキeスカイ」が加わり、軽BEV市場がにわかに盛り上がりを見せている。どれもほぼ同じ床面積を持つBEVだが、比べてみるとその中身は結構違う。今後の覇権を握るのはどの陣営か。 -
![第132回：軽EVのデザインを考える（前編） ―「スズキeスカイ」にみる“大衆車メーカー”スズキのスゴみ―]()
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第132回：軽EVのデザインを考える（前編） ―「スズキeスカイ」にみる“大衆車メーカー”スズキのスゴみ―
2026.10.14カーデザイン曼荼羅希代の凡作か？ 実はすべてが計算のうちか？ スズキ初の軽乗用電気自動車「eスカイ」の造形を、カーデザインの識者と考察。つかみどころのないイメージの背景にある、“大衆車メーカー”スズキの慧眼（けいがん）に思いをはせた。 -
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先進のSUV「エクストレイル」という選択
2026.10.13SUVのフロントランナー 日産エクストレイルの魅力に迫る＜AD＞4代・四半世紀にわたって進化を重ね、SUVブームのなかでも開拓者であり続けてきた「日産エクストレイル」。その先進技術がもたらす“乗ればわかる喜び”とは？ 最新世代の到達点について、詳しくリポートする。 -
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自動運転はこの先10年でどこまで進化できる？
2026.10.13あの多田哲哉のクルマQ&A自動車業界において、再び話題になる機会が増えてきた「自動運転」。この先はどのように進化・普及するのか。既存の先進運転支援システムで十分ではないのか？ 元トヨタの車両開発者、多田哲哉さんの見解を聞いた。 -
![フィアット500トリノ ハイブリッド（FF/6MT）【試乗記】]()
フィアット500トリノ ハイブリッド（FF/6MT）【試乗記】
2026.10.13試乗記電気自動車からエンジン搭載車へと華麗に変身！ 日本では珍しい、4代目「フィアット500」のマイルドハイブリッドモデルに試乗。1リッターの自然吸気エンジンを6段MTで駆るイタリアンコンパクトは、今のクルマが忘れてしまった楽しさに満ちていた。 -
![ボルボES90ウルトラ ツインモーター パフォーマンス（4WD）【試乗記】]()
ボルボES90ウルトラ ツインモーター パフォーマンス（4WD）【試乗記】
2026.10.12試乗記ボルボの電気自動車（BEV）「ES90」のトップモデル「ウルトラ ツインモーター パフォーマンス」を駆り、東京から初秋の新潟へ。往復700kmを超えるロングドライブで分かった新型5ドアハッチバックモデルの実力と、BEVで気になる充電環境のリアルな今を報告する。
