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2/3新技術「センシングコア」では、タイヤのスリップ率と駆動力・制動力との関係から、路面の滑りやすさを検知することが可能となっている。
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3/3タイヤの状態については、すでに実現している空気圧低下の検知に加え、タイヤにかかる負荷の計測も可能に。今後はタイヤの磨耗や損傷についても推定できるようにしていくという。
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