約2年で3万7000kmを後にした「トーヨー・プロクセスR30」。スリップサインこそ出ていないものの、トレッドパターンが消えてしまっているところもちらほら。特にフロントタイヤは、ショルダー部の摩耗が激しい。
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約2年で3万7000kmを後にした「トーヨー・プロクセスR30」。スリップサインこそ出ていないものの、トレッドパターンが消えてしまっているところもちらほら。特にフロントタイヤは、ショルダー部の摩耗が激しい。
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「タイヤガーデン 城南」
東京都目黒区中町 1-7-6
TEL：03-3714-7134
定休日：日曜日･祝日
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ブルーアースワンの内部に仕込まれる「サイレントリング」。これ自体はタイヤに固定されているものではなく、内側にはめ込まれているだけ。パンクなどで破損した際には、交換も可能だという。
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「webCGプリウス」の燃費ノート。1ページ目を開いてみると新車当時の燃費が記録されている。
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編集部への帰り道、「プリウス」のオンボードコンピュータは25.7km/リッターを表示した。
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