【スペック】全長×全幅×全高＝4935×1915×1345mm／ホイールベース＝2940mm／車重＝1770kg／駆動方式＝FR／4.7リッターV8DOHC32バルブ（450ps/7000rpm、52.0kgm/4750rpm）（欧州仕様車）
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【スペック】全長×全幅×全高＝4935×1915×1345mm／ホイールベース＝2940mm／車重＝1770kg／駆動方式＝FR／4.7リッターV8DOHC32バルブ（450ps/7000rpm、52.0kgm/4750rpm）（欧州仕様車）
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ダッシュボード上に備わるドライビングモードセレクトは、「AUTO」「SPORT」の他、「RACE」モードも設定される。
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「MCストラダーレ」の乗車定員は2名で、後部座席は無い。ロールケージや4点式レーシングハーネスはオプションで用意される。
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一見で他のグレードとの違いがわかる、MCストラダーレ用のフロントバンパー。リアスポイラーなどと合わせ、エアロダイナミクス性能を最適化したものという。
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搭載される4.7リッターV8エンジンは、「グラントゥーリズモS」より10psと2.0kgmアップの450psと52.0kgmを発生する。
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ブレンボ社によって新たに開発されたカーボンセラミックブレーキがおごられる。
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『マセラティ・グラントゥーリズモMCストラダーレ（FR/6AT）【海外試乗記】』の記事ページへ戻る
