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1/6ラゴンダ・オールテレインコンセプト
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2/6アストンマーティンのアンディ・パーマーCEO。
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webCG 編集部
1962年創刊の自動車専門誌『CAR GRAPHIC』のインターネットサイトとして、1998年6月にオープンした『webCG』。ニューモデル情報はもちろん、プロフェッショナルによる試乗記やクルマにまつわる読み物など、クルマ好きに向けて日々情報を発信中です。
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トライアンフが「スラクストン400」と「トラッカー400」を日本に導入NEW 2025.12.17 トライアンフが、排気量400ccクラスの新型バイク「スラクストン400」と「トラッカー400」を発表。カフェレーサースタイルとフラットトラッカースタイルの中型モーターサイクルで、価格は前者が84万9900円から、後者が80万9900円からとなっている。 -
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ホンダN-ONE e：G（FWD）【試乗記】
2025.12.17試乗記「ホンダN-ONE e：」の一充電走行距離（WLTCモード）は295kmとされている。額面どおりに走れないのは当然ながら、電気自動車にとっては過酷な時期である真冬のロングドライブではどれくらいが目安になるのだろうか。「e：G」グレードの仕上がりとともにリポートする。 -
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2025.12.17デイリーコラム現行型「アルピーヌA110」のモデルライフが間もなく終わる。（比較的）手ごろな価格やあつかいやすいサイズ＆パワーなどで愛され、このカテゴリーとして人気の部類に入るはずだが、生産が終わってしまうのはなぜだろうか。 -
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2025.12.17カーデザイン曼荼羅業界をあっと言わせた、トヨタの新たな5ブランド戦略。しかし、センチュリーがブランドに“格上げ”されたとなると、気になるのが既存のプレミアムブランドであるレクサスの今後だ。新時代のレクサスに課せられた使命を、カーデザインの識者と考えた。 -
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2025.12.16あの多田哲哉のクルマQ&Aその年の最優秀車を決める日本カー・オブ・ザ・イヤー。同賞を、メーカーの車両開発者はどのように意識しているのだろうか？ トヨタでさまざまなクルマの開発をとりまとめてきた多田哲哉さんに、話を聞いた。 -
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2025.12.15デイリーコラム2027年の発売に先駆けて、スーパースポーツ「GR GT」「GR GT3」「レクサスLFAコンセプト」を同時発表したトヨタ。なぜこのタイミングでこれらの高性能車を開発するのか？ その事情や背景を考察する。
