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1/12LAショーの会場となる「ロサンゼルスコンベンションセンター」の様子。壁につり下げられた「MINIクーパーSE」が目を引く。
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2/12デトロイト、ニューヨーク、シカゴと並び、アメリカの主要な自動車ショーのひとつとして数えられるLAショー。初開催は1907年と、その歴史は優に100年を超える。
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3/12他のモーターショーと同じく、LAショーにもさまざまな電動車が出展された。写真はフォルクスワーゲンの「ID.スペースビジョン」。
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4/12会場をいくら歩いても、話題の“電気で走るマスタング”の姿が見当たらない。写真は「シェルビーGT500」。ガソリンで走る「マスタング」のハイパフォーマンスモデルだ。
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5/12ようやく見つけた「フォード・マスタング マッハE」。ご覧の通り、まさかのSUVである。
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6/12「マスタング マッハE」のサイドビュー。2ドアクーペの「マスタング」とは、似ても似つかない。
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7/121969年に「フォード・マスタング」に初設定された「マッハ1」。派手なルックスもあり、同時期のマスタングを代表するグレードのひとつとなった。
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8/12クーペの「マスタング」と同じく、3連のテールランプが目を引く「マスタング マッハE」のリアビュー。そこだけ似せられましても……。
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9/12発表会において、他の「マスタング」とともにお披露目される「マスタング マッハE」。
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10/12「マスタング マッハE」のインテリア。左右対称なダッシュボードの形状に、オリジナルの「マスタング」の面影を感じる。
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11/12会場前に居並ぶ巨大なピックアップトラックとSUVの群れ。一般車が乗り入れできる場所ではないので、なにがしかのイベントが併催されていたものと思われる。今も昔も、こうしたクルマがアメリカ車を代表する存在であることは変わらない。
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12/12巨大なピックアップトラックの荷台に乗り、カメラに向けて笑顔を見せる男の子。

河村 康彦
フリーランサー。大学で機械工学を学び、自動車関連出版社に新卒で入社。老舗の自動車専門誌編集部に在籍するも約3年でフリーランスへと転身し、気がつけばそろそろ40年というキャリアを迎える。日々アップデートされる自動車技術に関して深い造詣と興味を持つ。現在の愛車は2013年式「ポルシェ・ケイマンS」と2008年式「スマート・フォーツー」。2001年から16年以上もの間、ドイツでフォルクスワーゲン・ルポGTIを所有し、欧州での取材の足として10万km以上のマイレージを刻んだ。
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