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1/8社会的距離を取ることの必要性を訴えるアウディの動画より。本来は重なりあっているはずの4つの輪がバラバラになっている。
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2/8こちらはフォルクスワーゲンのコンテンツより。ブランドロゴのVとWが上下に離れてしまった。
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3/8メルセデス・ベンツは社名の由来やブランドの歴史を紹介する動画を公開。写真はカール・ベンツ（左）とゴットリープ・ダイムラーが出会う重要なシーンだ。
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4/8マツダUSAは「#SafeHands」を呼びかける。これらのコンテンツはすべて『YouTube』で閲覧できる。
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5/8ホンダが提供する感染者搬送車両のイメージ。車内での感染リスクを低減する仕組みとなっている。
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6/8日産はフェイスシールドの生産を表明した。フレーム部分はNISMOが担当。レーシングパーツ用の3Dプリンターを活用するという。
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7/8ランボルギーニもマスクを生産。ミシンを使ったハンドメイドだ。
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8/8フェラーリはイタリア・マラネッロの工場で人工呼吸器のバルブ（写真）と防護マスクの付属部品を製造している。
林 愛子
技術ジャーナリスト 東京理科大学理学部卒、事業構想大学院大学修了（事業構想修士）。先進サイエンス領域を中心に取材・原稿執筆を行っており、2006年の日経BP社『ECO JAPAN』の立ち上げ以降、環境問題やエコカーの分野にも活躍の幅を広げている。株式会社サイエンスデザイン代表。
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