大矢アキオの「横丁流・ミッレミリア2011観戦」（後編）
2011.05.20 画像・写真2011年5月12日から14日に開催されたヒストリックカーラリー「ミッレミリア2011」。シエナ近郊のフランチェージナ街道には、古い石やレンガ造りの建物が並ぶ。ミッレミリアが本当のレースだった頃から、疾駆するクルマを静かに見守ってきた家たちだ。（文と写真＝大矢アキオ）
スポンサーのひとつ、メルセデス・ベンツのサポートカーは今年、創業125周年の文字入りで走った。
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スポンサーのひとつ、メルセデス・ベンツのサポートカーは今年、創業125周年の文字入りで走った。
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「ミッレミリア」「フェラーリ・トリビュート」の同時開催ゆえ、こんなシーンも。1933年「アストン・マーティン ルマンスペシャル」に2010年「フェラーリ458イタリア」が続く。
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街に貼られるルート表示。車両審査は前年12月までに申請しなければならない。ちなみに2011年の参加費は2人分のホテル3泊＋食事込みで6360ユーロ（約74万円）。
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ミッレミリアといえばコレが来なくちゃ。「アルファ・ロメオ 6C1750 グランスポルト」。イタリア、スイス、英国から計4台が参加した。
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イタリア人グループの1948年「フィアット1100S」が行く。
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英国人カップルの乗る1934年「MG K3」に、子供が手を振る。
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1939年「BMW328 ミッレミリア ロードスター」。ヘルメットを目深に被って操縦しているのは、実は「Mr.ビーン」を演じるR.アトキンソンだ！
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ベルギー人が駆る1931年「タルボAV105」。
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「フィアット1100」。大矢アキオ的には、気合いを入れて走るスポーツモデル以上に、こうしたほのぼの系に温かい声援を送りたい。
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1938年「フィアット508CS MM」が、フランチージェナ街道を疾走する。
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スタビリメンティ・ファリーナによる1947年「チシタリア202S MM」。
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ハードなプログラム3日目というのに、果敢に走るドライバーたちに脱帽。
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1955年「メルセデス・ベンツ300SLR」に乗っているのはファン・マヌエル・ファンジオ2世とミカ・ハッキネン。
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ファンジオとハッキネン。スターたちの乗ったスリーポインテッドスターが駆け抜けてゆく。
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1953年「フォルクスワーゲン・ビートル」がテラコッタ屋さん前のロータリーを攻める。
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1954年「フィアット8V」。V型8気筒でありながら「V8」としなかったのは、フォードが「V8」の商標を先に所有していたためといわれる。
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1954年「アーノルト・ブリストル・デラックス」。デザインはフランコ・スカリオーネ。
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アメリカから参加した1955年「フェラーリ250 エウローパGT」。ピニンファリーナの美しいツートンカラーが光る。
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ベルギーから来た「ポルシェ356」軍団。
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シエナの目抜き通り、バンキ・ディ・ソプラで人々の注目を集める1956年「アルファ・ロメオ1900C スーペルスプリント」。
