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1/11第49回 東京モーターサイクルショーの会場の様子。
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2/11ホンダ・ダックス125
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3/11ヤマハE01
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4/11スズキGSX-S1000GT
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5/11根強い人気を誇る「カワサキZ900RS」。発売から4年以上たつが、いまだに納車待ちが続いている。
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6/11輸入車勢も気合は十分。写真は漢字のバックボードの前に展示された「インディアン・ロードマスター」。
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7/112021年のEICMA出展を見送ったハーレーダビッドソンだが、東京モーターサイクルショーでは盛大にブースを展開。2022年モデルを披露した。
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8/11東京モーターサイクルショーの会場となった東京ビッグサイトの様子。入場者の列は、西展示棟の入り口から屋外のメインエントランスまで伸びていた。
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9/11「BMW R18クラシック」にまたがる来場者。実物に触れられるというのは、リアルイベントならではのだいご味だ。
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10/11欧州最大手のオートバイメーカー、KTMの注目は新型「RC390」。日本では2022年6月の発売が予定されている。
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11/11ホンダブースにひっそりと展示された、交換式バッテリー「モバイルパワーパック」の交換ステーション。これほど注目されるイベントとなったのだから、国内メーカーは情報発信の場としても、もっとモーターサイクルショーを活用するべきだろう。
河野 正士
フリーランスライター。二輪専門誌の編集部において編集スタッフとして従事した後、フリーランスに。ファッション誌や情報誌などで編集者およびライターとして記事製作を行いながら、さまざまな二輪専門誌にも記事製作および契約編集スタッフとして携わる。海外モーターサイクルショーやカスタムバイク取材にも出掛け、世界の二輪市場もウオッチしている。
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