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【F1 2023】第4戦アゼルバイジャンGP続報:ペレス対フェルスタッペン、レッドブルのレースとシーズン 【ニュース】 の画像

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  • F1第4戦アゼルバイジャンGPを制したレッドブルのセルジオ・ペレス(写真右から2番目)、2位に入ったレッドブルのマックス・フェルスタッペン(同右端)、3位でレースを終えたフェラーリのシャルル・ルクレール(同左端)。(Photo=Getty Images / Red Bull Content Pool)

    1/8F1第4戦アゼルバイジャンGPを制したレッドブルのセルジオ・ペレス(写真右から2番目)、2位に入ったレッドブルのマックス・フェルスタッペン(同右端)、3位でレースを終えたフェラーリのシャルル・ルクレール(同左端)。(Photo=Getty Images / Red Bull Content Pool)

  • 今季初のスプリントでは、新設されたスプリント向けの予選「スプリント・シュートアウト」で2位からスタートしたレッドブルのペレス(写真中央)が優勝。フェラーリのルクレール(同左)はトップを守り切ることができず2位、レッドブルのフェルスタッペン(同右)は、スプリントのスタートでメルセデスのジョージ・ラッセルと接触、マシンにダメージを負いながらの3位だった。(Photo=Getty Images / Red Bull Content Pool)

    2/8今季初のスプリントでは、新設されたスプリント向けの予選「スプリント・シュートアウト」で2位からスタートしたレッドブルのペレス(写真中央)が優勝。フェラーリのルクレール(同左)はトップを守り切ることができず2位、レッドブルのフェルスタッペン(同右)は、スプリントのスタートでメルセデスのジョージ・ラッセルと接触、マシンにダメージを負いながらの3位だった。(Photo=Getty Images / Red Bull Content Pool)

  • レッドブルのペレス(写真)が、第2戦サウジアラビアGPに次ぐ今季2勝目をマーク。ストリートコースの名手として知られるペレスは、金曜日の予選で3位、スプリントでは2位から優勝と、チームメイトのフェルスタッペンと比べ上げ調子でレースを迎え、またレースでも早々に2位に上昇。セーフティーカーのタイミングが奏功しトップに立つと、その後は強敵フェルスタッペンをしっかりと押さえ込むことに成功した。ポイントリーダーのフェルスタッペンとの差は6点に縮まった。(Photo=Getty Images / Red Bull Content Pool)

    3/8レッドブルのペレス(写真)が、第2戦サウジアラビアGPに次ぐ今季2勝目をマーク。ストリートコースの名手として知られるペレスは、金曜日の予選で3位、スプリントでは2位から優勝と、チームメイトのフェルスタッペンと比べ上げ調子でレースを迎え、またレースでも早々に2位に上昇。セーフティーカーのタイミングが奏功しトップに立つと、その後は強敵フェルスタッペンをしっかりと押さえ込むことに成功した。ポイントリーダーのフェルスタッペンとの差は6点に縮まった。(Photo=Getty Images / Red Bull Content Pool)

  • レッドブルのフェルスタッペン(写真)は2位でレースを終えた。金曜日の予選で2位、翌日のスプリントでは3位と、この週末は一度も1位になることがなかったが、「セーフティーカーはアンラッキーだった」と(表面上は)落ち着いた表情で振り返った。レース中盤にマシンバランスの悪化を訴えていたが、「ツールを使ってどうにか解決し、残り10周は速さを取り戻せた。ペレスに挑むにはちょっと遅すぎたけれど、いろいろ学ぶことができた」と語っていた。(Photo=Getty Images / Red Bull Content Pool)

    4/8レッドブルのフェルスタッペン(写真)は2位でレースを終えた。金曜日の予選で2位、翌日のスプリントでは3位と、この週末は一度も1位になることがなかったが、「セーフティーカーはアンラッキーだった」と(表面上は)落ち着いた表情で振り返った。レース中盤にマシンバランスの悪化を訴えていたが、「ツールを使ってどうにか解決し、残り10周は速さを取り戻せた。ペレスに挑むにはちょっと遅すぎたけれど、いろいろ学ぶことができた」と語っていた。(Photo=Getty Images / Red Bull Content Pool)

  • フェラーリのルクレール(写真前)は、今季初表彰台となる3位でゴール。90度ターン、狭く曲がった旧市街地、そしてストレート中心の超高速セクションとさまざまな顔を持つバクーの市街地コースで、フェラーリ&ルクレールは低速コーナーでの抜群の速さを発揮。予選&スプリント・シュートアウトでダブルポールを獲得したのだが、スプリントでは2位、レースでは3位と勝ち星は取り損ねた。それでも「過去3戦で7位の6点しかなかったことに比べれば、今週末はベターだった」と語っていた。カルロス・サインツJr.はチームメイトの陰に隠れがちとなり、予選4位、スプリント5位、レースでは5位。(Photo=Ferrari)

    5/8フェラーリのルクレール(写真前)は、今季初表彰台となる3位でゴール。90度ターン、狭く曲がった旧市街地、そしてストレート中心の超高速セクションとさまざまな顔を持つバクーの市街地コースで、フェラーリ&ルクレールは低速コーナーでの抜群の速さを発揮。予選&スプリント・シュートアウトでダブルポールを獲得したのだが、スプリントでは2位、レースでは3位と勝ち星は取り損ねた。それでも「過去3戦で7位の6点しかなかったことに比べれば、今週末はベターだった」と語っていた。カルロス・サインツJr.はチームメイトの陰に隠れがちとなり、予選4位、スプリント5位、レースでは5位。(Photo=Ferrari)

  • アストンマーティンのフェルナンド・アロンソ(写真)は4位フィニッシュ。今季好調のチームは、DRSの不具合が直らないという問題に直面するも、アロンソは予選6位、スプリントでも6位入賞、そしてレースではセーフティーカー明けに4位にジャンプアップ。最後までルクレールを追いかけたが、僅差で4戦連続3位を逃した。チームメイトのランス・ストロールは、予選9位、スプリント8位、レースでは7位入賞。(Photo=Aston Martin)

    6/8アストンマーティンのフェルナンド・アロンソ(写真)は4位フィニッシュ。今季好調のチームは、DRSの不具合が直らないという問題に直面するも、アロンソは予選6位、スプリントでも6位入賞、そしてレースではセーフティーカー明けに4位にジャンプアップ。最後までルクレールを追いかけたが、僅差で4戦連続3位を逃した。チームメイトのランス・ストロールは、予選9位、スプリント8位、レースでは7位入賞。(Photo=Aston Martin)

  • メルセデスのルイス・ハミルトン(写真前)は6位でゴール。この週末、直線スピードに劣るメルセデスは、フェラーリ、レッドブルに次ぐ“第3勢力”にならざるを得なかった。ハミルトンは、予選5位、スプリント7位、レースではサインツJr.のフェラーリを攻略できずにチェッカードフラッグを受けた。一方ジョージ・ラッセルは、スプリントでフェルスタッペンから3位を奪うなど一矢を報いる戦いをみせたものの、結局抜き返されて4位。レースでは、ラスト2周でソフトタイヤに履き替え、ファステストラップの1点を加えて8位入賞。(Photo=Mercedes)

    7/8メルセデスのルイス・ハミルトン(写真前)は6位でゴール。この週末、直線スピードに劣るメルセデスは、フェラーリ、レッドブルに次ぐ“第3勢力”にならざるを得なかった。ハミルトンは、予選5位、スプリント7位、レースではサインツJr.のフェラーリを攻略できずにチェッカードフラッグを受けた。一方ジョージ・ラッセルは、スプリントでフェルスタッペンから3位を奪うなど一矢を報いる戦いをみせたものの、結局抜き返されて4位。レースでは、ラスト2周でソフトタイヤに履き替え、ファステストラップの1点を加えて8位入賞。(Photo=Mercedes)

  • 決してポテンシャルは高くない今季のアルファタウリをドライブしながら、角田裕毅(写真)が奮闘を見せ、レースでは2戦連続となる10位入賞を果たした。金曜日と土曜日で明暗が分かれ、金曜日の予選では力強い走りでQ3まで進出し、今季最高の8位を獲得。しかし翌日の「スプリント・シュートアウト」では赤旗中断によりアタックを終えられず18位。スプリントでは16番手スタートから僚友ニック・デ・ブリースのやや強引な追い抜きでフロントウイングを壊し、ウォールに当たってリタイアとなってしまった。気を取り直して臨んだ日曜日のレースでは、スタートで10位に落ちるも、そこから後退することなく着実な走りでゴールまで駆け抜けた。デ・ブリースはウォールにヒットしリタイアしており、角田のチームリーダーとしてのポジションはレースごとに確たるものとなっている。なおアゼルバイジャンGPを前に、アルファタウリのチーム代表フランツ・トストが今季限りで同職を離れることが発表された。フェラーリでレーシングディレクターを務めてきたローレン・メキースが新しいボスとして迎えられることになっている。(Photo=Getty Images / Red Bull Content Pool)

    8/8決してポテンシャルは高くない今季のアルファタウリをドライブしながら、角田裕毅(写真)が奮闘を見せ、レースでは2戦連続となる10位入賞を果たした。金曜日と土曜日で明暗が分かれ、金曜日の予選では力強い走りでQ3まで進出し、今季最高の8位を獲得。しかし翌日の「スプリント・シュートアウト」では赤旗中断によりアタックを終えられず18位。スプリントでは16番手スタートから僚友ニック・デ・ブリースのやや強引な追い抜きでフロントウイングを壊し、ウォールに当たってリタイアとなってしまった。気を取り直して臨んだ日曜日のレースでは、スタートで10位に落ちるも、そこから後退することなく着実な走りでゴールまで駆け抜けた。デ・ブリースはウォールにヒットしリタイアしており、角田のチームリーダーとしてのポジションはレースごとに確たるものとなっている。なおアゼルバイジャンGPを前に、アルファタウリのチーム代表フランツ・トストが今季限りで同職を離れることが発表された。フェラーリでレーシングディレクターを務めてきたローレン・メキースが新しいボスとして迎えられることになっている。(Photo=Getty Images / Red Bull Content Pool)

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