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1/3「ユーロ7」では排出ガスだけでなく、走行によってブレーキやタイヤから発生する微粒子なども規制の対象となる。（写真：郡大二郎）
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2/3「ユーロ7」には環境保護だけでなく、欧州の産業保護という役割が課せられている。新たな規制を設けることで、市場参入の障壁とするのだ。写真は伸長する中国BYDのEV製品群。
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3/3欧州自動車工業会（ACEA）にはフォルクスワーゲンやBMW、メルセデス・ベンツ、ルノー、ボルボなどといった地元のメーカーだけでなく、実はトヨタやホンダ、ヒョンデなども加盟している。
鈴木 ケンイチ
1966年9月15日生まれ。茨城県出身。国学院大学卒。大学卒業後に一般誌／女性誌／PR誌／書籍を制作する編集プロダクションに勤務。28歳で独立。徐々に自動車関連のフィールドへ。2003年にJAF公式戦ワンメイクレース（マツダ・ロードスター・パーティレース）に参戦。新車紹介から人物取材、メカニカルなレポートまで幅広く対応。見えにくい、エンジニアリングやコンセプト、魅力などを“分かりやすく”“深く”説明することをモットーにする。
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