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  • 発表会見に臨む本田技研工業の三部敏宏 代表執行役社長(写真左)と、アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラ・ワン・チームのローレンス・ストロール会長(同右)。

    1/3発表会見に臨む本田技研工業の三部敏宏 代表執行役社長(写真左)と、アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラ・ワン・チームのローレンス・ストロール会長(同右)。

  • 三部氏は会見で「2026年からのF1参戦は、電動化パワーユニットではホンダがトップだということを示す絶好の機会だと思う」などと語った。

    2/3三部氏は会見で「2026年からのF1参戦は、電動化パワーユニットではホンダがトップだということを示す絶好の機会だと思う」などと語った。

  • 2023年シーズンのF1に参戦中のアストンマーティンのマシン。3年後には、その車体に「HONDA」ロゴが描かれることになる。(Photo=Aston Martin)

    3/32023年シーズンのF1に参戦中のアストンマーティンのマシン。3年後には、その車体に「HONDA」ロゴが描かれることになる。(Photo=Aston Martin)

webCG 編集部

webCG 編集部

1962年創刊の自動車専門誌『CAR GRAPHIC』のインターネットサイトとして、1998年6月にオープンした『webCG』。ニューモデル情報はもちろん、プロフェッショナルによる試乗記やクルマにまつわる読み物など、クルマ好きに向けて日々情報を発信中です。

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