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  • トヨタ・センチュリー

    1/9トヨタ・センチュリー

  • エクステリアのテーマは“威風凛然(りんぜん)”。「センチュリー」にふさわしい品格や静粛性・乗り心地を継承しつつ、センチュリーとして新しいショーファーカーへと進化させたという。

    2/9エクステリアのテーマは“威風凛然(りんぜん)”。「センチュリー」にふさわしい品格や静粛性・乗り心地を継承しつつ、センチュリーとして新しいショーファーカーへと進化させたという。

  • 新しい「センチュリー」のボディーサイズは、全長×全幅×全高=5205×1990×1805mm、ホイールベースは2950mm。車重は2570kgと発表されている。

    3/9新しい「センチュリー」のボディーサイズは、全長×全幅×全高=5205×1990×1805mm、ホイールベースは2950mm。車重は2570kgと発表されている。

  • リアドアは最大75度まで開く。オート電動格納式ステップや、センターピラーに大型アシストグリップも備わる。ドアはスライド式にカスタマイズすることもできる。

    4/9リアドアは最大75度まで開く。オート電動格納式ステップや、センターピラーに大型アシストグリップも備わる。ドアはスライド式にカスタマイズすることもできる。

  • リアシートはフルリクライニングが可能。左右セパレート式で、「センチュリー」の乗員は4人となる。

    5/9リアシートはフルリクライニングが可能。左右セパレート式で、「センチュリー」の乗員は4人となる。

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  • プロドライバーをサポートする機能と装備を集約し、使い勝手を高めたと紹介される新しい「センチュリー」のコックピット。

    6/9プロドライバーをサポートする機能と装備を集約し、使い勝手を高めたと紹介される新しい「センチュリー」のコックピット。

  • フロント各部の構造強化に加え、リアサスペンション取り付け部に「ラゲージルームセパレーター骨格」を結合した新開発のTNGAプラットフォームが採用される。

    7/9フロント各部の構造強化に加え、リアサスペンション取り付け部に「ラゲージルームセパレーター骨格」を結合した新開発のTNGAプラットフォームが採用される。

  • 最高出力262PSの3.5リッターV6エンジンを核とする4WDのプラグインハイブリッドシステム「E-Fourアドバンスト」を搭載。

    8/9最高出力262PSの3.5リッターV6エンジンを核とする4WDのプラグインハイブリッドシステム「E-Fourアドバンスト」を搭載。

  • 現行型の「センチュリー(セダン)」も継続して販売される。

    9/9現行型の「センチュリー(セダン)」も継続して販売される。

webCG 編集部

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1962年創刊の自動車専門誌『CAR GRAPHIC』のインターネットサイトとして、1998年6月にオープンした『webCG』。ニューモデル情報はもちろん、プロフェッショナルによる試乗記やクルマにまつわる読み物など、クルマ好きに向けて日々情報を発信中です。

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