「ルノースポール・ジャンボリー2010」ビジュアル20枚【画像・写真】

「ルノースポール・ジャンボリー2010」

2010.10.26 画像・写真沼田亨

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2010年10月23日、富士スピードウェイで開かれた「ルノースポール・ジャンボリー2010」。好天に恵まれた会場には、サーキットイベントながらどこかほのぼのとした雰囲気が漂っていた。ムードメーカーとなっていたのは、スペシャルゲストとして来日した伝説のルノー使いであるジャン・ラニョッティ。65歳となった今なおドライビング、そしてファンとの交流に全開で情熱を傾ける彼の姿を中心に、イベントの様子を紹介する。
（文と写真＝沼田亨）

パドックを占領したルノー軍団、の一部。

パドックを占領したルノー軍団、の一部。
ラニョッティの駆る「メガーヌR26R」のサーキット・タクシーが、幸運なファンを乗せてピットアウトする瞬間。
サプライズとして用意された新型「メガーヌ・ルノースポール」を、容赦なく振り回すラニョッティ。
新型「メガーヌ・ルノースポール」でのアトラクション走行を終え、ファンの声援に応えるラニョッティ。ちなみに降りようとしているのではなく、“両手放し運転”しながらである。
タイムトライアル「ルノースポールトロフィー」。4台の「アルピーヌA110」がコースインしていく。
計49台が参加した「ルノースポールトロフィー」で、もっとも多かったのは先代「ルーテシア（クリオ）」の兄弟たち。
このイベントの前日に「ルーテシア・ゴルディーニR.S.」の日本導入が発表されたが、パドックに止まっていたこれは本国版の「クリオ・ゴルディーニR.S.」か？　さわやかな白とライトブルーのコンビネーションがキマっていた。車高も低くてカッチョイイ〜。
パドックで見かけた非常にレアな1台。1976年にルノー初のエンジン横置きのFF車としてデビューした「14」である。リポーターも実車を見たのは初めてだが、FFになる前の3代目ファミリアに似てると思った。そんなこと言われてもわからない？
「大ジャンケン大会」の賞品には、「ルノー5アルピーヌ・ターボ」のインプレッション（表紙写真も）が掲載された『CAR GRAPHIC』1982年2月号もあった。もちろん表紙には開発ドライバーを務めたラニョッティのサイン入り。
「スペシャルショップ」に並んでいた「ゴルディーニ」のオフィシャルグッズ。とってもきれいなブルーに、オーナーでもないのに心をひかれた。
ラニョッティの行くところすべて、たちまちサイン会の会場と化してしまった。
坊やを抱いたラニョッティをお父さんがデジカメでパチリ。この日、こうした光景を何度見たことか。両脇は「ルーテシア・ルノースポール」でスタントドライブを見せてくれたジュリアン・ピゲ（左）とフレデリック・ジョエ（右）。
「おじちゃん、ケータイにサインちょうだい」「あいよっ！」。後ろではピゲとジョエが記念撮影に応じている。
「私は背中にお願いします！」
「ウィンドウに書いてください！」
「僕はダッシュに！」
「トークショー」風景。出席者は右から『Tipo』誌の前編集長の嶋田氏、同編集長の佐藤氏、ラニョッティ、通訳を務めたルノージャポンのフレデリック・ブレン氏。
「ルノースポールトロフィー」の成績上位者の授賞式にて。プレゼンターを務めたラニョッティに肩を組まれた受賞者のうれしそうなこと！
「ルノースポールトロフィー」に「メガーヌR26R」で参加したラニョッティは、同型車3台のなかでトップタイム（2分8秒063）を叩き出し、プレゼンターでありながら受賞した。トロフィーを受け取った後、感激のあまり（？）ステージから「おっとっと」と落っこちそうなポーズをとり、笑いを誘った。
現役引退した今も神業的なドライビングを見せる「リビング・レジェンド」（生ける伝説）ながら、なんとも気さくでお茶目なおじさんであるジャン・ラニョッティ。現在の肩書きはルノーの「名誉広報部長」。