【スペック】全長×全幅×全高＝4885×1915×1355mm／ホイールベース＝2940mm／車重＝1950kg／駆動方式＝FR／4.7リッターV8DOHC32バルブ（440ps/7000rpm、50.0kgm/4750rpm）／価格＝1665万円（テスト車＝1784万3000円／アルカンタラ・ルーフライニング＝18万3000円／パンチングレザーシート＝10万円／ウッドステアリング＆レザーカラー＝11万6000円／ベンゲ・インテリア・トリム＝31万5000円／メタリックカラー＝15万2000円／ブルー・キャリパー＝5万4000円／BOSEサウンドシステム＝21万円／自動防眩サイドミラー＝6万3000円）
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【スペック】全長×全幅×全高＝4885×1915×1355mm／ホイールベース＝2940mm／車重＝1950kg／駆動方式＝FR／4.7リッターV8DOHC32バルブ（440ps/7000rpm、50.0kgm/4750rpm）／価格＝1665万円（テスト車＝1784万3000円／アルカンタラ・ルーフライニング＝18万3000円／パンチングレザーシート＝10万円／ウッドステアリング＆レザーカラー＝11万6000円／ベンゲ・インテリア・トリム＝31万5000円／メタリックカラー＝15万2000円／ブルー・キャリパー＝5万4000円／BOSEサウンドシステム＝21万円／自動防眩サイドミラー＝6万3000円）
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『マセラティ・グラントゥーリズモSオートマチック（FR/6AT）【試乗記】』の記事ページへ戻る
