webCGスペシャル 東京モーターショー2007
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コレはゼッタイ!
「トヨタFT-MV」次期アルファードは若い顔へ【コレはゼッタイ!】
「トヨタFT-MV」次期アルファードは若い顔へ【コレはゼッタイ!】
(07.11.07)
人を多く運ぶことではなく、6人を贅沢に運ぶことに注力したミニバン。2列目、3列目ともにセパレートのシ...

「日産ピボ2」:ナビゲーションシステムの未来像を見た【コレはゼッタイ!】
「日産ピボ2」:ナビゲーションシステムの未来像を見た【コレはゼッタイ!】
(07.11.07)
4輪の上に丸い球形のキャビンが乗る「ピボ」シリーズの2代目。キャビンが360度回転する上、モーター内蔵...

「トヨタ i-REAL」クルマではなく、人間に近い存在【コレはゼッタイ!】
「トヨタ i-REAL」クルマではなく、人間に近い存在【コレはゼッタイ!】
(07.11.07)
2003年東京モーターショーに出展された「PM」に始まる、トヨタのパーソナルモビリティ最新版。歩行/走行...

「アルファGT 1.9JTD」イタリアンプレミアムブランドも、ついにディーゼル【コレはゼッタイ!】
「アルファGT 1.9JTD」イタリアンプレミアムブランドも、ついにディーゼル【コレはゼッタイ!】
(07.11.07)
日本未導入の1.9リッターコモンレール式直噴ディーゼルエンジンを搭載する「アルファGT」である。展示の...

「トヨタ iQコンセプト」:3年以内にデビューするプレミアムAセグメント【コレはゼッタイ!】
「トヨタ iQコンセプト」:3年以内にデビューするプレミアムAセグメント【コレはゼッタイ!】
(07.11.07)
全長3mに満たないボディに4名乗車を実現した、“超高効率パッケージ”を謳うスモールカー。インテリアは高...

「トヨタ1/X(エックス分の1)」:軽量化こそクルマ作りの原点【コレはゼッタイ!】
「トヨタ1/X(エックス分の1)」:軽量化こそクルマ作りの原点【コレはゼッタイ!】
(07.11.06)
クルマのサイズを変えずに、車両重量や燃費消費量を数分の1にダイエットしたという環境・安全コンセプト...

BMWエンジン展示:バイエルンの意地【コレはゼッタイ!】
BMWエンジン展示:バイエルンの意地【コレはゼッタイ!】
(07.11.06)
各メーカーがさまざまなグラフィックやオブジェでブースを飾るなか、中央ホールの「BMW」は、なんとエン...

「スズキPIXY+SSC」:一人乗り+軽キャリーの組み合わせがリアル【コレはゼッタイ!】
「スズキPIXY+SSC」:一人乗り+軽キャリーの組み合わせがリアル【コレはゼッタイ!】
(07.11.06)
一人乗りの小さな低速移動ツール「PIXY」と、これと合体して自動車としての移動を可能にする外側の殻に相...

「BMW 1シリーズtiiコンセプト」:クルマの本質的な楽しさを追求【コレはゼッタイ!】
「BMW 1シリーズtiiコンセプト」:クルマの本質的な楽しさを追求【コレはゼッタイ!】
(07.11.06)
BMWのエントリーモデル「1シリーズ」に追加された2ドアクーペをベースとする。スポーティなインテリア/...

「ルノー・トゥインゴ」:1年後が待ち遠しい【コレはゼッタイ!】
「ルノー・トゥインゴ」:1年後が待ち遠しい【コレはゼッタイ!】
(07.11.06)
ルノーのラインナップ中最小のコンパクトカー「トゥインゴ」。本国で2007年6月15日、14年ぶりのフルモデ...
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