【Movie】スバル・レガシィツーリングワゴン「GT30」＆B4「RS30」 【ニュース】

【Movie】スバル・レガシィツーリングワゴン「GT30」＆B4「RS30」

2002年1月23日、神奈川県は大磯にて、スバルレガシィ ツーリングワゴンと、セダンのB4に3リッター水平対向6気筒を搭載したニューモデル、「GT30」と、B4「RS30」のプレス向け試乗会が行われた。

2002年1月21日に発表された2台のウリは、いうまでもなく3リッターフラット6。同じ型式のエンジンが、レガシィツーリングワゴンのクロスカントリーモデル「ランカスター6」にも搭載されるが、低回転から高回転まで滑らかで伸びのある性格を持たせるため、スロットルチャンバー（シリンダーに入る混合気量を調節する部分）や、カムプロファイルなどに改良が加えられた。出力は220ps/6000rpm、29.5kgm/4400rpmでランカスター6と同じである。組み合わされるトランスミッションは4AT、駆動方式はもちろん4WDだ。

操縦安定性やステアリング応答性を向上のため、前後サスペンションの取り付け剛性が高められた。さらに、パワーステアリングシステムのステアリングギアボックスなどがリファインを受け、フィーリングの向上がはかられた。サスペンションは、レガシィの中で最もスポーティなターボモデルと同様、ビルシュタイン製のダンパーを装備するが、ターボモデルにくらべて減衰力を抑え、操縦性と乗り心地のバランスを両立したという。

価格は、ツーリングワゴン「GT30」が302.8万円、B4「RS30」は、275.8万円となる。

動画で紹介します。

（撮影＝難波ケンジ/編集＝カネヨシ）

動画中に登場するのは、スバル技術本部シャシー設計部の、石関清一主査です。

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