第89回：ホイールが主張するブランド（後編）
2007.09.01 広告のススメ第89回：ホイールが主張するブランド（後編）
前回に続き、ドイツのタイヤメーカー「コンチネンタル」社が、シェア率の低いアメリカで展開したシリーズ広告を紹介する。
ドイツ生まれ
「Engineered for Autobahn.」
速度計の針は160マイル（約256km/h）を指している。コンチネンタル「Conti Touring Contact」は、走行性能と乗り心地をバランスさせたという、乗用車向けのオールシーズンタイヤ。ドイツ生まれだけに、いまだ一部で速度無制限のアウトバーンを基準に設計されていると謳う。
「In harmony with the road.」
ハワイ生まれのサーフブランド「タウン＆カントリー」のロゴ……と若い人は思うかもしれないが、これは「大極図」と呼ばれる東洋古来のシンボルマーク。白い部分が「陽」、黒い部分は「陰」をあらわす。「道路との調和」を主張するコンチネンタルが、和合や調和のアイコンに用いたワケだ。
曲玉（まがたま）を2つ組み合わせたマークを、ドイツのタイヤメーカーが、しかもアメリカで使うなんて……。
コンチネンタル社は1871年、ドイツ有数の馬の産地ハノーバーで創立。そのことから「跳ね馬」が会社のマークになっている。130年以上の歴史もさることながら、世界初のトレッドパターンを採用した乗用車向けタイヤ（1904年）や、チューブレスタイヤでのパテント取得（1943年）など、技術革新に努めた。
ドイツのトップ、欧州全体でも2位のタイヤメーカーだが、世界市場におけるシェアはミシュラン、ブリヂストン、グッドイヤーに次ぐ4位。アメリカ市場では、ほとんど無名の存在だった。
そこでつくられたのが、このシリーズ広告。4枚ともロゴの下には「They're not just tire. They're Continental tires.」のコピーが添えられる。「ただのタイヤではない。コンチネンタルタイヤである」と主張し、ブランドを訴求した。
その結果、アメリカでの販売本数は、広告を出した前の年と比べて約10％増加したという。
Continental Tires／USA
クリエイティブディレクター：John Boone
フォトグラファー：Steve Bronstein
コピーライター：David Oakley
エージェンシー：Boone Oakley／NC
（文＝金子秀之／2004年4月10日）
金子 秀之
早稲田大学商学部卒業。資生堂のアートディレクターとして前田美波里のサマーキャンペーンを担当。1973年博報堂のクリエイティブ・ディレクターとして、サントリーの「ブランディ水で割ったらアメリカン」キャンペーンを手がける。1993年(有)クエスターを設立。広告製作及び海外広告の紹介をして現在にいたる。
-
![最終回：がんばる菜食主義者]()
最終回：がんばる菜食主義者 2007.9.1 「Vegetarians Served Daily.」 アメリカのステーキレストラン「LONGHORN STEAKS」では、菜食主義者が給仕する……？ 菜食主義者といっても、動物性タンパク質をまったく口にしない人もいれば、卵はOKとか、魚介類は食べるなど様々だ。とはいえ、わざわざステーキレストランで働くのだろうか。 -
![第93回：アメリカで見られるアフリカの動物]()
第93回：アメリカで見られるアフリカの動物 2007.9.1 1670年、イギリス人によるアメリカ大陸への、最初の入植が行われた。当時のイギリス国王がチャールスII世であったことから、入植地はチャールスのラテン語名である“カロライナ”と名付けられ、729年に“North Carolina”と“South Carolina”の2州になった。 -
![第92回：ランドローバー「大地のサンプル」]()
第92回：ランドローバー「大地のサンプル」 2007.9.1 自動車メーカー（ディーラー）のダイレクトメールといえば、クルマの小冊子やカタログや、オイル交換割引券が入っているもの。しかし、クロスカントリーモデルで有名なランドローバーのダイレクトメールには、同社ならではのユニークなアイテムがついていた。 -
![第91回：“隙間”があれば大丈夫]()
第91回：“隙間”があれば大丈夫 2007.9.1 「カンヌ国際広告祭」に「Direct」と「Media」という新しい部門ができて、2004年で3年目をむかえた。このカテゴリーは、広告そのものを評価するのではない。媒体の使い方がユニークであるとか、出演した特定のタレントによってキャンペーンが予想以上の効果をあげたとか、販売促進につけた景品が面白いなど、広告に付随する効果を評価する賞である。 -
![第90回：南アのフォルクスワーゲン「お別れ」キャンペーン]()
第90回：南アのフォルクスワーゲン「お別れ」キャンペーン 2007.9.1 新車では手に入らないクルマの広告キャンペーン!? フォルクスワーゲンのワンボックス「トランスポーター3」（T3Bus）の生産が終わった南アフリカで、なぜかT3Busの広告キャンペーンが行われた、そのワケは？
-
![日産キックスX e-4ORCE（前編）]()
NEW
日産キックスX e-4ORCE（前編）
2026.10.18思考するドライバー 山野哲也の“目”レーシングドライバー山野哲也が新型「日産キックス」に試乗。デザインが新しいのはもちろんのこと、まさに下ろしたての最新のパワートレインを搭載。日産の大きな期待を背負ったコンパクトSUVである。箱根のワインディングロードでの印象を聞いた。 -
![三菱eKクロスEV P（FWD）【試乗記】]()
三菱eKクロスEV P（FWD）【試乗記】
2026.10.17試乗記三菱の軽乗用電気自動車（EV）「eKクロスEV」が、一部改良でデザインを刷新！ 2022年発売の古参の一台は、台頭するライバルをどう迎え撃つのか？ 最新モデルと比べても、キラリと光る魅力はあるのか？ 軽EVのパイオニアが擁する一台の実力を確かめた。 -
![写真で解説する「フィアット・グランデパンダ」]()
写真で解説する「フィアット・グランデパンダ」
2026.10.16画像・写真ステランティスが「フィアットブランドの大きな柱のひとつとなる重要なモデル」と位置づける「グランデパンダ」が日本上陸。その具体的な見どころを、写真とともに解説する。 -
![フィアット・グランデパンダ ハイブリッド ラプリマ（FF/6AT）【試乗記】]()
フィアット・グランデパンダ ハイブリッド ラプリマ（FF/6AT）【試乗記】
2026.10.16試乗記欧州を代表するコンパクトカーの一台である「フィアット・パンダ」が第4世代に進化。新たに「グランデパンダ」を名乗り、日本にやってきた。ずばり新型の見どころは車両の随所にちりばめられた初代モデルへのオマージュである。上位グレード「ラプリマ」の仕上がりをリポートする。 -
![スズキの未来を徹底検証！ 技術戦略説明会から“10年先のスズキの姿”を夢想する]()
スズキの未来を徹底検証！ 技術戦略説明会から“10年先のスズキの姿”を夢想する
2026.10.16デイリーコラム年間生産500万台で、Dセグメントまでカバーする巨大メーカーに!? スズキが発表した「10年先を見据えた技術戦略2026」を徹底検証。技術開発に製品開発、インドを核としたグローバル戦略などの中身を通して、「10年先のスズキの姿」を予想した。 -
![賢い選択 ――キャデラック「LYRIQ」フラットプランのすゝめ――]()
賢い選択 ――キャデラック「LYRIQ」フラットプランのすゝめ――
2026.10.15投資家も太鼓判！ 「キャデラック・リリック」×フラットプランという最適解＜AD＞クルマが変わり、時代も変われば“持ち方”だって変化する？ お金のプロである投資家が、「キャデラック・リリック」の残価保証型リースを勧める理由とは？ 夢の「2台持ち」をかなえる、最新電気自動車の賢い選び方を考えた。
