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ボディには、恐竜の肋骨からヒントを得たという環状骨格構造の「リブボーンフレーム」を採用。4つの閉断面構造ピラーなどで、堅牢さをアピールする。
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ラフロードに配慮し、アプローチアングル、ランプブレークオーバーアングル、デパーチャーアングル、最低地上高を設定。
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オプションの「トリプルパノラマルーフ」
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エンジンは、「アウトランダー」譲りの2.4リッター直4のみ。
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上級グレードには電動スライドドア、エレクトリックテールゲートを採用。
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リスボンからダカールまで、砂漠やサバンナを8000km以上走破した「ダカールラリー・サポートカー」のD：5も展示された。
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