
【スペック】GT:全長×全幅×全高=4490×1770×1450mm/ホイールベース=2625mm/車重=1390kg/駆動方式=4WD/2リッター直4DOHC 16バルブターボ・インタークーラー付き(280ps/6500rpm、41.5kgm/3000rpm)/価格=331万8000円(テスト車=350万1750万円/BBSアルミホイール=ディスチャージヘッドランプ+フォグランプ=8万4000円/6スピーカー=2万1000円/プライバシーガラス=2万6250円)
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【スペック】GT:全長×全幅×全高=4490×1770×1450mm/ホイールベース=2625mm/車重=1390kg/駆動方式=4WD/2リッター直4DOHC 16バルブターボ・インタークーラー付き(280ps/6500rpm、41.5kgm/3000rpm)/価格=331万8000円(テスト車=350万1750万円/BBSアルミホイール=ディスチャージヘッドランプ+フォグランプ=8万4000円/6スピーカー=2万1000円/プライバシーガラス=2万6250円)
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GTのインパネ
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GSRの内装
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【スペック】
GSR:全長×全幅×全高=4490×1770×1450mm/ホイールベース=2625mm/車重=1410kg/駆動方式=4WD/2リッター直4DOHC 16バルブターボ・インタークーラー付き(280ps/6500rpm、40.8kgm/3000rpm)/価格=357万円(テスト車=387万9750円/BBSアルミホイール=12万6000円/マグネシウムチタンターボ=13万6500円/6スピーカー=2万1000円/プライバシーガラス=2万6250円)
『三菱ランサー・エボリューションIXシリーズ【試乗記】』の記事ページへ戻る