【スペック】全長×全幅×全高＝4880×1795×1900mm／ホイールベース＝2950mm／車重＝2060kg／駆動方式＝FR／2.5リッターV6DOHC24バルブ（186ps/6000rpm、23.7kgm/3200rpm）／価格＝361万2000円（テスト車＝429万3450円／アクティブAFS＝5万2500円／ツインサンルーフ＝12万6000円／カーウイングス対応ツインモニターTV＋DVDナビゲーションシステム＋ステアリングスイッチ＋後席リモコン＋電源コンセント＋バックビューモニター＋サイドブラインドモニター＝47万1450円／インテリジェントキー＝3万1500円）
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【スペック】全長×全幅×全高＝4880×1795×1900mm／ホイールベース＝2950mm／車重＝2060kg／駆動方式＝FR／2.5リッターV6DOHC24バルブ（186ps/6000rpm、23.7kgm/3200rpm）／価格＝361万2000円（テスト車＝429万3450円／アクティブAFS＝5万2500円／ツインサンルーフ＝12万6000円／カーウイングス対応ツインモニターTV＋DVDナビゲーションシステム＋ステアリングスイッチ＋後席リモコン＋電源コンセント＋バックビューモニター＋サイドブラインドモニター＝47万1450円／インテリジェントキー＝3万1500円）
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ライダーの外観は、3.5リッター、2.5リッターとも同じ。試乗前に「見た目には（排気量が）わからない、ということです」と説明された。そう説明する趣向そのものが古いと思うんですけど……。
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