ええ？　燃費でも「アルヴェル」に勝ってるだとぉ……　スクープ！ 激白新型「エルグランド」のホントの話 【小沢コージの勢いまかせ!!　リターンズ】

新型「エルグランド」に乗り、エンジニアに話を聞くために日産のテストコースにやってきました。

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果たして本当に日産大復活の新シンボルとなるのか？　今夏登場、新型「エルグランド」に初試乗してきました。

ライバルに負けじと富士山をイメージした優美すぎる台形シルエットに、これまた新色「フジドーン」を使った「至極（シゴク）」なるシブいツートンカラーなどかつてないオリエンタルテイスト爆発！ さらに各所で絶賛中の走りや静粛性も。

具体的には高機能フィルムを使った新遮音ガラスや3列個別対応のノイズキャンセル機能に驚くけど、オザワ的に勝手にこれはスクープか？　と思ったのが開発トップの一野健人エンジニアによる「燃費でもトヨタ超え」の一言。

確かに新型エルグランドの第3世代「e-POWER」のデキはいい。ピークで想定500N・m超えのトルクは余裕だし、100％モーター駆動からくる滑らかさや前後ツインモーター4WDの「e-4ORCE」によるピッチング制御もなかなか。

だけどね。正直ハイブリッド燃費じゃ最新のトヨタ式ハイブリッドには勝てないでしょ？　と思ってたところにこの意外なるお返事。ホ、ホントなんですか？

新型「エルグランド」は2026年夏に発売予定。16年ぶりのモデルチェンジという歴史的瞬間に立ち会える。

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フロントグリルは日本の伝統工芸の組子をモチーフにしているとのこと。ほかにもいろいろなところに和の要素を取り入れている。

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第3世代e-POWERの実力

小沢：スイマセン、一野さん。今回開発エンジニアを直撃するにあたり、事前予想で勝手にテーマを決めてまして……。

一野：はい。

小沢：新型エルグランド、燃費じゃ競合に微妙に負けるけれど、スタイル、走り、質感、デザインで勝つ！ と。ただし燃費はさすがにトヨタなのかと。

一野：いやそれが燃費でも……。

小沢：マジで？　ホントに？

一野：勝ちます（ニヤリ）。