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巨額の損失を伴うホンダの電動化戦略見直しをどう思う？
2026.4.7あの多田哲哉のクルマQ&A

ホンダは2026年3月、四輪電動化戦略を見直し一部凍結すると発表。最大2兆5000億円の損失を計上するという見通しを示し世間を騒がせた。この決定について、元トヨタの多田哲哉さんは、どんなことを思ったのか？
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ボルボXC60ウルトラT6 AWDプラグインハイブリッド（4WD）【試乗記】
2026.4.7試乗記

インフォテインメントシステムを中心に内外装がアップデートされた「ボルボXC60」のプラグインハイブリッドモデルに試乗。ボルボの屋台骨を支えるベストセラーSUVの最新ユーザーエクスペリエンスは、どのように進化したのか。その特徴と仕上がりを確かめた。
ハーレーダビッドソン・ロードグライドリミテッド（6MT）【レビュー】
2026.4.6試乗記

ハーレーダビッドソンを象徴するアメリカンツアラー「ロードグライド」が、2026年モデルに進化。さらなる上級機種「ロードグライドリミテッド」が復活した。新しいエンジンと充実した装備を得た、“至高のツアラーモデル”と称される一台の実力に触れた。
「タイプR」とはここが違う！「インテグラタイプS」の詳細を開発者に聞いた
2026.4.6デイリーコラム

2026年後半の日本導入が発表された、ホンダの「インテグラタイプS」。北米から来る新しいスポーツモデルは、コンポーネントを共有する「シビックタイプR」とはなにが違い、どんなドライバーに訴求するクルマとなっているのか？　開発関係者が語った。
レクサスRZ550e“Fスポーツ”（前編）
2026.4.5思考するドライバー山野哲也の“目”

レーシングドライバー山野哲也が「レクサスRZ550e」に試乗。マイナーチェンジで電気自動車としての基本性能を底上げし、ステアバイワイヤなども採用した最新モデルだ。箱根のワインディングロードでの印象を聞いた。
プジョー5008 GTハイブリッドアルカンターラパッケージ（FF/6AT）【試乗記】
2026.4.4試乗記

プジョーの「5008」がフルモデルチェンジ。デザインがガラリと変わったのはご覧のとおりだが、3列・7シートを並べるシャシーも新設計。パワートレインには1.2リッターのマイルドハイブリッドを選んでいる。果たしてその乗り味やいかに？