「LEXUS AMAZING EXPERIENCE ドライビングレッスン」の会場からビジュアル25枚【画像・写真】

「LEXUS AMAZING EXPERIENCE ドライビングレッスン」の会場から

2013.09.26 画像・写真サトータケシ

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2013年夏、レクサスは一般参加型のドライビングレッスンを開催した。“教室”は、サーキット富士スピードウェイ。“教師”はプロのレーシングドライバーで、スーパースポーツやサーキット専用車が“教材”として用意された。そんなこだわりのレッスンの内容を、写真とともに詳しく紹介する。
（文＝サトータケシ／写真＝荒川正幸）

→特集：「レクサス本気の『ドライビングレッスン』体験記」は、こちらから

富士スピードウェイのゲートをくぐり、ドライビングレッスンのベース基地となる富士レクサスカレッジに到着。ここがブリーフィングやランチ、アフターレッスンパーティーの会場となる。

富士スピードウェイのゲートをくぐり、ドライビングレッスンのベース基地となる富士レクサスカレッジに到着。ここがブリーフィングやランチ、アフターレッスンパーティーの会場となる。
これからドライブする「LFA」や「IS F CCS-R」を目にすると、グッとテンションが上がってくる。参加者からは、「この2台にサーキットで乗れるのが参加の決め手となりました」という声を数多く聞いた。
書類を記入した後、ヘルメットのサイズを合わせてからブリーフィングに参加する。
各レッスン会場にはiPadが用意され、参加者はそこでスケジュールやレッスン内容を確認することができる。
最初のレッスンは、「ブレーキングエクスペリエンス」。調度品がきれいに整えられたコース脇のスペースで、このレッスンのインストラクターを務めた佐藤久実さんのレクチャーを聞く。
いよいよレッスン開始！車内には無線が備え付けられており、ドライブ中に随時、「ハンドルを切るときにブレーキが弱くなっています！」など、佐藤久実さんからのアドバイスが飛び込んでくる。
次のレッスンが「6 Sense Driving（6センスドライビング）」と題されたショートサーキットでのスポーツ走行。コースに出る前に、このレッスンの目的や注意事項の説明を受ける。
まずは先導車について、ライン取りやブレーキングポイントを覚えることから始める。コース全長は短いものの、アップ＆ダウンがあり、なかなか手ごわいレイアウトだということがわかる。
写真から、データロガーを搭載しているのがおわかりいただけると思う。加速、ブレーキング、操舵（そうだ）など、ドライビングにまつわるさまざまなデータを収集している。
データロガーが集めたデータは、ご覧のようにパソコン上で表示される。SUPER GT（GT500クラス）の現役ドライバーである石浦宏明選手のライン取りや車速、アクセル開度、ブレーキングポイントと比較しながら、インストラクター氏からアドバイスを受ける。
アドバイスを受ける他の参加者に感想をうかがうと、「自分のドライビングの弱点がはっきりわかって驚いた。このデータが欲しい！」とのこと。ドライビングのデータは後日、参加者のもとに郵送される。
ここで午前の部が終了、ランチタイム。“クラスメイト”とは今日が初対面であるけれど、午前のレッスンの感想を話し合ううちに、あっという間にうちとけた。
午後の部は、「スラロームタイムアタック」でスタート！シンプルなコースでのジムカーナ競技であるけれど、コース設定が巧みで、何度トライしても飽きることのない奥深さがあるレッスン。
このレッスンのインストラクターを務めた佐藤久実さんが、ライン取り、ブレーキングのタイミングなどについて、細やかにアドバイスしてくれる。
続いて、「6センスドライビング＋」。ショートサーキット走行を、午前の部よりハードに行う。やはりデータロガーのデータをもとに、インストラクター氏からアドバイスをいただいた。
そしてついに本コース（レーシングコース）でのレッスン。サーキット走行を想定して開発された「IS F CCS-R」のバラバラという排気音を聞いて、参加者たちの目の色が変わる。
パッセンジャーシートのインストラクター氏のアドバイスを聞きながら、「IS F CCS-R」をホームストレートで全開！確かにレーシーなマシンだが、挙動は素直で思ったよりも運転しやすかった。「IS350“F SPORT”」は、インストラクターの同乗なしに走らせる。
参加者はちょっとした空き時間に、石浦宏明選手（写真中央）、国本雄資選手（写真右）といった現役レーシングドライバーから、ドライビングのアドバイスを受けることができる。
これだけの数の「LFA」が並ぶと、それだけでとてつもない迫力がある。壮観！
続いて「LFA」で全開、9000rpmの“天使の咆哮（ほうこう）”に背筋がゾクッとする。やはり、パッセンジャーシートからインストラクター氏がアドバイスをしてくれる。
ドライブを待つ間のホスピタリティーはばっちり。奥さまやガールフレンドを連れてきても、決して退屈はしないはずだ。
すべてのカリキュラムを終えて、「アフターレッスンパーティー」。ノンアルコールのスパークリングワインで乾杯！
レーシングドライバーもテーブルに入り、参加者からの質問に気さくに答えてくれる。時間がたつのがアッという間だった。
プリンシパルの木下隆之さんから修了証を受け取って記念撮影。みっちり濃かった一日が終わる。
修了証には、自動車業界では知らない人がいない、大物イラストレーターの大内誠さんがこのために描いてくださったという、「LFA」の透視図が添えられていた。これはうれしいサプライズだ。