【スペック】全長×全幅×全高＝5085×1900×1490mm／ホイールベース＝3070mm／車重＝2190kg／駆動方式＝4WD／4.4リッターV8DOHC32バルブツインターボ（520ps/5500rpm、72.9kgm/3000-4750rpm）／価格＝1990万円（テスト車＝2177万2000円）
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【スペック】全長×全幅×全高＝5085×1900×1490mm／ホイールベース＝3070mm／車重＝2190kg／駆動方式＝4WD／4.4リッターV8DOHC32バルブツインターボ（520ps/5500rpm、72.9kgm/3000-4750rpm）／価格＝1990万円（テスト車＝2177万2000円）
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フロントタイヤの後方に配される「X DRIVE」のエンブレムが、四輪駆動であることを示す。
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専用デザインの前後バンパーなどでBMWとの差別化が図られるエクステリア。特に目を引く「アルピナ・クラシックホイール」のサイズは21インチ。ベースとなる「BMW 750i」（18インチ）に比べて、3インチも大きい。
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『アルピナB7 ビターボ リムジン Allrad（4WD/6AT）【ブリーフテスト】』の記事ページへ戻る
