フェラーリ移籍後2戦目にして早くも優勝を勝ち取ったセバスチャン・ベッテル（写真）。開幕戦ウィナーのルイス・ハミルトンを2位に、ニコ・ロズベルグを3位に従えて堂々とトップでチェッカードフラッグを受けた。（Photo=Ferrari）
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フェラーリ移籍後2戦目にして早くも優勝を勝ち取ったセバスチャン・ベッテル（写真）。開幕戦ウィナーのルイス・ハミルトンを2位に、ニコ・ロズベルグを3位に従えて堂々とトップでチェッカードフラッグを受けた。（Photo=Ferrari）
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スタートシーン。ポールシッターのハミルトンを先頭に、2位ベッテル、3位ロズベルグらが続いた。（Photo=Mercedes）
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灼熱（しゃくねつ）のマレーシアで、フェラーリの今季型「SF15-T」は、タイヤのデグラデーション（タレ）に優れているというマシン特性からライバルより1回少ない2ストップ作戦を敢行。レース序盤のセーフティーカー導入でベッテル（写真）はタイヤ交換に入らず、強敵メルセデス勢を相手に優位にレースを戦った。（Photo=Ferrari）
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通算40回目のポールポジションからスタートしトップを守るも、序盤のセーフティーカー導入ですかさずピットに入り、その間ベッテルに首位の座を奪われたハミルトン。この作戦ミスに加え、「W06」のバランスの悪さにも足を引っ張られ、チャンピオンは2位に甘んじた。（Photo=Mercedes）
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キャリア2戦目にして、父ヨスの予選最高位6位に到達してしまったルーキーのマックス・フェルスタッペン。レースでは7位入賞を果たし、史上最年少得点記録を更新した。（Photo=Toro Rosso）
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冬のテストでほとんど走れず、ほぼぶっつけ本番の状態でシーズンに突入したマクラーレン・ホンダ。開幕戦11位完走のジェンソン・バトン（写真）は予選17位から猛暑のレースをしぶとく走り、入賞も見えてきたレース中盤にターボトラブルでリタイア。徐々にペースも上げてきており、状況はレースごとに改善されているようだ。（Photo=McLaren）
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ウインターテストのクラッシュの影響で開幕戦をスキップしたマクラーレンのフェルナンド・アロンソが、2戦目のマレーシアから今シーズンをスタートさせた。予選18位、決勝はバトン同様にメカニカルトラブルでリタイアするも「予想よりは良かった」とまずまずの感触をつかんだようだ。（Photo=McLaren）
