スバル・インプレッサスポーツハイブリッド2.0i-S EyeSight（4WD/CVT）【試乗記】の画像21枚

電気モーターが組み合わされる、2リッター水平対向4気筒エンジン。JC08モードの燃費値は、20.4km/リッター。
エクステリアは、専用のフロントバンパーやルーフエンドスポイラーなどでドレスアップ。ガソリンエンジン車とは異なる個性が演出される。
「前方をしっかり見渡せるよう、座面の位置を高めに設定した」という前席。ヘッドレストには角度の調節機構も備わる。
インテリアの様子。ステッチなどにブルーのアクセントを配することで、ガソリンエンジン車との差別化が図られている。
ハイブリッド専用デザインのメーターパネル。ブルーのイルミネーションが目を引く。
センターコンソール上部に置かれるマルチファンクションディスプレイ。ここで、ハイブリッドシステムのエネルギーフローや燃費をはじめとする、車両の情報が確認できる。（画像をクリックすると表示バリエーションが見られます）
山坂道を駆け抜ける「インプレッサスポーツハイブリッド2.0i-S EyeSight」。駆動方式は、4WDに限られる。
動力用のバッテリーは、荷室の床下に搭載されている。
後席。表皮は前席同様、ウルトラスエードと合成皮革のコンビとなる。ブルーステッチ入りのブラックレザーも、オプションで用意される。
「インプレッサスポーツハイブリッド2.0i-S EyeSight」には、ダークガンメタリック塗装仕上げの17インチアルミホイールが与えられる。
センターコンソールのモニターには、クルーズコントロール機能の作動状況も表示される。
荷室の容量は、標準状態で344リッター。60：40分割可倒式の後席を前方に倒すことで、さらに拡大できる。（画像をクリックするとシートの倒れるさまが見られます）
スバル・インプレッサスポーツハイブリッド2.0i-S EyeSight
ステアリングホイールのスポーク部には、好みの走行モードが選べる「SI-DRIVE」や、EV走行を最大限に活用しながら前走車に追従できる「ECOクルーズコントロール」のスイッチがレイアウトされる。
運転支援システム「アイサイト ver.2」は、主に「プリクラッシュブレーキ」「全車速追従機能付きクルーズコントロール」「AT誤発進抑制制御」「警報＆お知らせ機能」の4機能で構成される。写真は、アイサイトのステレオカメラ。