第13戦シンガポールGP「ベッテル完勝で2位まで8点差」【F1 2015 続報】【ニュース】の画像7枚

8回目のシンガポールGPを制したフェラーリのセバスチャン・ベッテル（右から2番目）。2位はレッドブルのダニエル・リカルド（一番左）、3位はフェラーリのキミ・ライコネン（一番右）だった。（Photo=Ferrari）

8回目のシンガポールGPを制したフェラーリのセバスチャン・ベッテル（右から2番目）。2位はレッドブルのダニエル・リカルド（一番左）、3位はフェラーリのキミ・ライコネン（一番右）だった。（Photo=Ferrari）
フェラーリ移籍後初のポールポジションからスタートしたベッテル（先頭）は、オープニングラップのたった1周で2位リカルド（その後ろ）に3秒ものマージンを築いた。（Photo=Red Bull Racing）
2位リカルドのレッドブルに対し、タイヤの持ちで不安があったトップのフェラーリ＆ベッテル（写真）。しかし2度にわたるセーフティーカー導入で先頭集団がこぞってピットイン、タイヤ交換をしたことも幸いし、終始レースの主導権を握ることに。ベッテルは第2戦マレーシアGP、第10戦ハンガリーGPに次ぐ今季3勝目、通算勝利数でアイルトン・セナを抜き歴代3位に上がった。（Photo=Ferrari）
予選、決勝でベッテルを追う立場にいたレッドブルのリカルド（写真）。タイヤを長く持たせることに自信があったものの、勝負所でセーフティーカーに入られ、逆転することはできず。最終的に1.4秒差で2位に甘んじた。（Photo=Red Bull Racing）
フェラーリのライコネン（写真）は予選3位からスタート。最終的に2位リカルドには15秒も逃げられたが、トラブルやミスなくポディウム圏内を走り続け、3位のままフィニッシュした。フェラーリは今季初のダブル表彰台。（Photo=Ferrari）
この週末、とにかくいいところのなかった常勝メルセデス軍団。コース特性、タイヤとのマッチングなど考えられているが、原因は定かではない。アイルトン・セナの8連続ポールポジション記録にあと1つと迫っていたルイス・ハミルトン（写真前）は5番グリッドでレコード挑戦はおあずけ、レースでは4位走行中にターボのブーストが上がらずパワーを失い、今年初のリタイアを喫した。ニコ・ロズベルグ（後ろ）は予選6位、決勝ではポディウム組から7.5秒遅れの4位完走。（Photo=Mercedes）
パワーサーキットではないマリーナ・ベイは、マクラーレン・ホンダにとって好成績が期待できる（数少ない）コースだった。予選でフェルナンド・アロンソ12位、ジェンソン・バトン15位。レースではポイント圏内の9、10位まで駒を進めるも、2台ともメカニカルトラブルでリタイアした。なおホンダのお膝元、次戦日本GPが行われる鈴鹿サーキットはエンジン全開率が高く、マクラーレンにとって厳しい戦いが予想されている。（Photo=McLaren）