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  • 「マセラティ・クアトロポルテS グランスポーツ」

    1/6「マセラティ・クアトロポルテS グランスポーツ」

  • 「クアトロポルテ グランルッソ」

    2/6「クアトロポルテ グランルッソ」

  • 「クアトロポルテ グランルッソ」のインテリア。

    3/6「クアトロポルテ グランルッソ」のインテリア。

  • 新デザインのフロントまわり。写真は、「クアトロポルテ グランルッソ」のもの。

    4/6新デザインのフロントまわり。写真は、「クアトロポルテ グランルッソ」のもの。

  • マセラティ ジャパンのグイド・ジョバネッリ社長。発表会の席で、ライバル各社とどう競うのかを聞かれ、「マセラティのクルマは、マセラティらしい独自の個性があることこそ大事。それが好調なセールスにつながると思う」などとコメントした。

    5/6マセラティ ジャパンのグイド・ジョバネッリ社長。発表会の席で、ライバル各社とどう競うのかを聞かれ、「マセラティのクルマは、マセラティらしい独自の個性があることこそ大事。それが好調なセールスにつながると思う」などとコメントした。

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  • 「クアトロポルテS グランスポーツ」のリアビュー。

    6/6「クアトロポルテS グランスポーツ」のリアビュー。

webCG 編集部

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1962年創刊の自動車専門誌『CAR GRAPHIC』のインターネットサイトとして、1998年6月にオープンした『webCG』。ニューモデル情報はもちろん、プロフェッショナルによる試乗記やクルマにまつわる読み物など、クルマ好きに向けて日々情報を発信中です。

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