ランボルギーニ・ウラカンEVO（後編） の画像

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2/10池沢早人師先生がステアリングを握る「ランボルギーニ・ウラカンEVO」のワインディングロード走行シーン。640PSに進化したV10エンジンや意のままに操れるハンドリングが魅力だと語った。

3/10新しいV10エンジンは、最高出力640PS、最大トルク600N・mを発生する。「回転の上がり方とパンチ力、そして豪快なサウンドが最高」と評価。「今のうちに味わっておくべきエンジンのひとつ」だと言う。

4/10【ランボルギーニ・ウラカンEVO】
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝4520×1933×1165mm／ホイールベース：2620mm／車重：1422kg（乾燥重量）／駆動方式：4WD／エンジン：5.2リッターV10 DOHC 40バルブ／トランスミッション：7段AT／最高出力：640PS（470kW）/8000rpm／最大トルク：600N・m（61.2kgf・m）/6500rpm／タイヤ：（前）245/30ZR20 90Y／（後）305/30ZR20 103Y（ピレリPゼロ）／燃費：13.7リッター/100km（約7.2km/リッター 欧州複合モード）／価格：3282万7601円

【取材時の燃費データ】
テスト距離：227.5km（市街地1：高速道路7：山岳路2）／使用燃料：48.0リッター（ハイオクガソリン）／参考燃費：4.7km/リッター（満タン法）／6.0km/リッター（車載燃費計計測値）