日産GT-Rプレミアムエディション（後編）の画像13枚

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2/13今回、池沢早人師先生が試乗した「GT-Rプレミアムエディション」。最新の2020年モデルにおいては「速さの質」を重視した改良が行われ、その変更内容はパワートレインからシャシーやブレーキシステム、マフラーなど多岐に及んでいる。
3/13「GT-Rプレミアムエディション」では、FUJITSUBOの電子制御バルブ付きチタン合金製マフラーが採用されている。職人が手加工で組み立て溶接することで、美しい仕上がりを実現したという。
4/13【日産GT-Rプレミアムエディション】
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝4710×1895×1370mm／ホイールベース：2780mm／車重：1770kg／駆動方式：4WD／エンジン：3.8リッターV6 DOHC 24バルブターボ／トランスミッション：6段AT／最高出力：570PS（419kW）/6800rpm／最大トルク：637N・m（65.0kgf・m）/3300-5800rpm／タイヤ：（前）255/40ZRF20 101Y／（後）285/35ZRF20 104Y（ダンロップSP SPORT MAXX GT 600 DSST CTT）／燃費：7.8km/リッター（WLTCモード）／価格：1232万9900円

【取材時の燃費データ】
テスト距離：345.5km（市街地2：高速道路6：山岳路2）／使用燃料：57.0リッター（ハイオクガソリン）／参考燃費：6.1km/リッター（満タン法）／6.3km/リッター（車載燃費計計測値）

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