ルノー・メガーヌ ルノースポール トロフィーEDC（前編） の画像

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2/10今回、池沢早人師先生がステアリングを握ったのは、2021年3月に発売された「メガーヌ ルノースポール トロフィーEDC」の改良モデル。FF車最速の称号を賭けて「ホンダ・シビック タイプR」と競い合うフレンチホットハッチである。車両本体価格は504万円。

3/10試乗車は「メガーヌ ルノースポール トロフィー」の専用外装色となるオプションの「ジョン シリウス  メタリック」（16万円）をまとっていた。フロントグリル内の「R.S.」ロゴマークは、マイナーチェンジを機に新意匠に変更されている。

4/10【ルノー・メガーヌ ルノースポール トロフィーEDC】
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝4410×1875×1465mm／ホイールベース：2670mm／車重：1400kg／駆動方式：FF／エンジン：1.8リッター直4 DOHC 16バルブ ターボ／トランスミッション：6段AT／最高出力：300PS（221kW）/6000rpm／最大トルク：420N・m（42.8kgf・m）/3200rpm／タイヤ：（前）245/35R19 93Y／（後）245/35R19 93Y（ブリヂストン・ポテンザS001）／燃費：11.8km/リッター（WLTCモード）／価格：504万円

【取材時の燃費データ】
テスト距離：--km（市街地3：高速道路5：山岳路2）／使用燃料：--リッター（ハイオクガソリン）／参考燃費：--km/リッター