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1/12ダイハツ・ハイゼット カーゴ
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2/12新型「ハイゼット カーゴ」の車内。広々とした荷室が最大の特徴となっている。
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3/12車体寸法のぎりぎりいっぱいまで広げられた開口部。荷物の積み下ろしが容易にできる。
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4/12インテリアのデザインも変更。トレーを新設し、ユーティリティーを向上させた。
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5/12前席の頭上には「オーバーヘッドシェルフ」が設けられている。
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6/12新開発CVTのカットモデル。
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7/12ボディーは構造の見直しにより剛性がアップ。操縦安定性や乗り心地が向上したとアピールされる。
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8/121960年生まれの「ダイハツ・ハイゼット カーゴ」。登場から60年以上を経て11代目へと進化した。
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9/12ダイハツ・アトレー
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10/12アトレーのインテリア。荷室の容量は、後席を倒すと最大1275リッターまで拡大できる。
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11/12ダイハツは新型「アトレー」を、レジャーやワーケーションなど多様化するユーザーニーズに対応できる一台と位置づけている。
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12/12リアエンドが荷台になった「アトレー デッキバン」。「アトレー」には初めて設定された。

webCG 編集部
1962年創刊の自動車専門誌『CAR GRAPHIC』のインターネットサイトとして、1998年6月にオープンした『webCG』。ニューモデル情報はもちろん、プロフェッショナルによる試乗記やクルマにまつわる読み物など、クルマ好きに向けて日々情報を発信中です。
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