そんなに騒ぐ必要なし？　自動車の不正発覚が“ものづくりの劣化”とは無関係と言える4つの理由の画像3枚

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1/3ダイハツのコンパクトSUV「ロッキー」のハイブリッド車。認証申請におけるポール側面衝突試験での不正の発覚により、姉妹車の「トヨタ・ライズハイブリッド」ともども生産停止となった。
2/32015年に発覚したフォルクスワーゲン・グループによる排出ガスの不正問題では、当時のマルティン・ヴィンターコルンCEOが退任に追い込まれた。
3/3いたずらにチェックの回数を増やしたところで、一回一回のチェックがおろそかになっては意味がない。組織体制の拡充や検査の自動化・機械化など、本当に品質管理を強化するなら、本質的な施策は避けて通れない。

鶴原吉郎

オートインサイト代表／技術ジャーナリスト・編集者。自動車メーカーへの就職を目指して某私立大学工学部機械学科に入学したものの、尊敬する担当教授の「自動車メーカーなんかやめとけ」の一言であっさり方向を転換し、技術系出版社に入社。30年近く技術専門誌の記者として経験を積んで独立。現在はフリーの技術ジャーナリストとして活動している。クルマのミライに思いをはせつつも、好きなのは「フィアット126」「フィアット・パンダ（初代）」「メッサーシュミットKR200」「BMWイセッタ」「スバル360」「マツダR360クーペ」など、もっぱら古い小さなクルマ。

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