【スペック】全長×全幅×全高＝4560×2035×1180mm／ホイールベース＝2600mm／車重＝1580kg／駆動方式＝MR／3.3リッターV6DOHC24バルブ（233ps/5600rpm、33.4kgm/4400rpm）／価格＝1380.0万円（テスト車＝同じ）
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【スペック】全長×全幅×全高＝4560×2035×1180mm／ホイールベース＝2600mm／車重＝1580kg／駆動方式＝MR／3.3リッターV6DOHC24バルブ（233ps/5600rpm、33.4kgm/4400rpm）／価格＝1380.0万円（テスト車＝同じ）
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追加装備されるカーボン製のエアロパーツは、ボンネット、フロントフェンダー、リップスポイラー、トランクフード、リアフェンダー、リアスカート。
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ボディ色は、テスト車のゴールドメタリックのほか、ホワイトゴールドパールも用意される。
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リアウイングもカブト専用パーツ。
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エアコンの操作ダイヤルや、ライトパワースイッチ先端がアルミの削りだしパーツに変更され、センターパネルはシルバー塗装となる。スカッフプレートには「兜」のロゴが入る。
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本革シートは、濃いグレーとダイヤステッチが施されたベージュのツートン。
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ホイールのセンターキャップにも「兜」の文字が。
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ステンレス製マフラーは、標準「オロチ」の2本出しから4本出しに変更。
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『ミツオカ・オロチ・カブト（MR/5AT）【試乗記】』の記事ページへ戻る
