第18戦ブラジルGP「隣り合う相克というジレンマ」【F1 2010 続報】【ニュース】の画像8枚

レッドブルが今季4回目の1-2フィニッシュを達成。ウィナーのセバスチャン・ベッテル（右）と2位に終わったマーク・ウェバー（左）は、レース後健闘をたたえ合ったが、タイトル争いではライバル同士だ。心情はともかく、チームとして戦略上片方を援護するというスタンスはなし。ポイントリーダーのフェルナンド・アロンソに対し、ランキング2位のウェバーは8点差、同3位のベッテルは15点後方で最終戦に突入する。（写真＝Red Bull Racing）

レッドブルが今季4回目の1-2フィニッシュを達成。ウィナーのセバスチャン・ベッテル（右）と2位に終わったマーク・ウェバー（左）は、レース後健闘をたたえ合ったが、タイトル争いではライバル同士だ。心情はともかく、チームとして戦略上片方を援護するというスタンスはなし。ポイントリーダーのフェルナンド・アロンソに対し、ランキング2位のウェバーは8点差、同3位のベッテルは15点後方で最終戦に突入する。（写真＝Red Bull Racing）
フォード傘下のジャガーとして戦っていたチームをオーストリアの飲料メーカー、レッドブルが買い取りF1に打って出たのは2005年。以来、F1屈指のトップデザイナー、エイドリアン・ニューウェイを招聘（しょうへい）し、勝てるマシンと組織をつくりあげてきたこのチームが、最終戦を前に初のコンストラクターズタイトルを獲得した。（写真＝Red Bull Racing）
雨の予選でまさかのポールポジションを獲得したウィリアムズのルーキー、ニコ・ヒュルケンベルグ（写真先頭アウト側）に、2番グリッドのベッテル（その右）、同3番グリッドのウェバー（斜め左）が襲いかかる。レッドブル1-2フォーメーションは、スタートから数十秒後に完成していた。（写真＝Red Bull Racing）
シーズン後半、同じマシンながらウェバーを常に凌駕してきたベッテル（写真）。だがポイントランキングではウェバーが先行し、レッドブル内で妙な“ねじれ”が生じていた。またトルコGPでの同士討ちに端を発して、ベッテルに肩入れするチーム首脳の存在なども明らかになり、今回のレース前にも「チームは感情面でベッテルをひいきしている」というウェバーの発言も聞かれた。表向きは友好的に見えるが、最速マシンを擁するチーム内にはさまざまな思惑が渦巻いている。（写真＝Red Bull Racing）
前戦韓国GPの起死回生の勝利でポイントリーダーとなったアロンソ（写真手前）。タイトル獲得の可能性を有して臨んだブラジルは、過去2回のチャンピオンを決定づけた因縁深い場所だったが、レッドブルに速さでかなわず、予選5位から3位でゴール。最終戦アブダビGPで2位に入れば、3度目の栄冠を手にすることができる。（写真＝Ferrari）
「グリップがない」と無線で訴え続けたマクラーレンのルイス・ハミルトン（写真）は、予選4位、決勝でも4位で、ランキングトップのアロンソに24点もの差をつけられた。残り1戦で25点満点、事実上タイトル争いから脱落した。チームメイトのジェンソン・バトンは、予選で11番手と苦戦、レースでは挽回（ばんかい）しようと早めのタイヤ交換という賭けに出て5位ゴール。だが数字上、2連覇の夢はついえた。（写真＝McLaren）
予選でまさかの初ポールポジションを決めてみせたニコ・ヒュルケンベルグ。23歳のドイツ人ルーキーは、真っ向勝負でチャンピオンマシン、レッドブル「RB6」を1秒以上突き放した。レースではあっという間に3位に落ちたが、アロンソ、ハミルトンには善戦。ピットストップのタイミングでマクラーレンに先を越され、結果8位でレースを終えた。シーズン途中、来季の残留が微妙とうわさされていたが、この活躍は大きな弾みとなるはずだ。（写真＝Williams）
小林可夢偉のザウバー（写真）は、予選12位からポイント圏を目指したが、グリップ不足に悩まされた。それでもちゃんと10位で1点をもぎ取り、今年8回目の入賞を果たしたのだから立派。チームメイトのニック・ハイドフェルド（予選15位、決勝17位）を上回り、チームのけん引役を務めた。（写真＝Sauber）