スズキ・スイフトXS（FF/CVT）【試乗速報】の画像10枚

【スペック】全長×全幅×全高＝3850×1695×1510mm／ホイールベース＝2430mm／車重＝990kg／駆動方式＝FF／1.2リッター直4DOHC16バルブ（91ps/6000rpm、12.0kgm/4800rpm）／価格＝147万5250円（テスト車＝153万8250円／ディスチャージヘッドランプ＝6万3000円）

【スペック】全長×全幅×全高＝3850×1695×1510mm／ホイールベース＝2430mm／車重＝990kg／駆動方式＝FF／1.2リッター直4DOHC16バルブ（91ps/6000rpm、12.0kgm/4800rpm）／価格＝147万5250円（テスト車＝153万8250円／ディスチャージヘッドランプ＝6万3000円）
フェンダー部まで大きく食い込んだ新形状のヘッドライトにより、表情を変えた新型「スイフト」。
先代と比べボディは若干サイズアップしたものの、FF車では全車が車重1000kgを切るなど、軽量化が図られた。それが、スポーティな運転フィールにも結びついている。
FF・CVT車は、10・15モード燃費で23.0km/リッターをマークする（FF・MT車は21.0km/リッター）。
ブラックを基調としたスポーティなデザインのコクピット。「XS」グレードには、パドルシフトも装備される。テスト車には、ディーラーオプションのAM/FMラジオ付きCDプレーヤー（5万7330円）とUSB接続ソケット＆ケーブル（8348円）が付いていた。
ワイドな変速比幅を特徴とする副変速機付きCVTが、加速性能と燃費の向上に寄与する。
荷室は、ラゲッジボードで上下に仕切られ、床下にはサブトランクを備える。
画像をクリックするとシートアレンジが見られます。
運転席には、上方に38mm、下方に20mmまで調整可能なシートリフターが全車に標準装備される。「XS」にはアームレストも備わる。
後席は、6:4の分割可倒式。「XL」と「XS」グレードでは、2段階のリクライニングが可能。