スズキ スイフト 試乗記・新型情報

スズキ スイフト 試乗記・新型情報

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  2024.12.25 デイリーコラム 清水 草一

  クルマは買わなかったけど充実の2024年　清水草一の私的10大ニュース

  「Gターン」でグルグル回り、「ランクル」に揺すられた2024年。クルマを買うのが趣味だったのにクルマを買わず、愛車のメンテナンスに力を入れた2024年。そして何よりもスーパースターの活躍に感動し続けた2024年。清水草一がごく私的な10大ニュースを発表します。

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  2024.12.17 自動車ニュース webCG 編集部

  スズキが「スイフトスポーツ」の最後を飾る特別仕様車を発表

  スズキは2024年12月17日、スポーティーなハッチバックモデル「スイフトスポーツ」に特別仕様車「ZC33Sファイナルエディション」を設定し、2025年3月19日に発売すると発表した。

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  2024.8.20 アウトビルトジャパン AUTO BILD 編集部

  スズキ・スイフト（FF/5MT）【海外試乗記】

  世界で900万台以上が販売されてきた大人気モデル「スズキ・スイフト」。7代目となる新型は、海外でどのように評価されているのか？　これまでの成功をさらに発展させることを目指し、スズキが投入した小さな巨人に、『AUTO BILD』のスタッフが試乗した。

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  2024.8.2 デイリーコラム 堀田 剛資

  最大の敵は○○だ！ “小さなクルマづくり”を極めるスズキ技術戦略の課題

  キーワードは「小・少・軽・短・美」！ 小さく賢いクルマづくりを突き詰め、消費エネルギーの極少化を実現するというスズキの技術戦略。未来へ向けた彼らの取り組みはどのようなもので、またどんな問題を抱えているのか？　説明会の現場で考えた。

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  2024.7.24 webCG Movies 多田 哲哉

  あの多田哲哉の自動車放談――スズキ・スイフト ハイブリッドMZ

  スズキの世界戦略車である「スイフト」に、元トヨタのチーフエンジニア、多田哲哉さんが試乗。最新型のどんなところが印象に残ったか、車両開発のプロの感想を動画でお伝えします。

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  2024.7.17 自動車ニュース 堀田 剛資

  スズキが四輪車の技術戦略を発表　コンパクトなクルマづくりで“エネルギー極少化”を追求

  スズキが四輪車の技術戦略を発表。車両の軽量化をはじめ、少ないエネルギーで走れるシンプルなEVやハイブリッド車の実現、アフォータブルな仕組みのSDVの開発、リサイクルしやすい設計の導入などを通し、カーボンニュートラルの実現などを目指していくとした。

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  2024.7.11 あの多田哲哉の自動車放談 多田 哲哉

  スズキ・スイフト ハイブリッドMZ（後編）

  全方位的に進化したとうたわれる、スズキのコンパクトカー「スイフト」。そのステアリングを握った元トヨタの多田さんは、非常に身につまされる思いがするという。一体、どんなところが気になったのだろうか？

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  2024.7.8 デイリーコラム 工藤 貴宏

  タイからテッタイせよ!?　東南アジアの生産現場で一体何があったのか？

  東南アジアで絶好調というイメージのスズキが「2025年内のタイ工場閉鎖」を発表した。スバルも同様にタイ生産から撤退する方針を明らかにしている。かの国でいま何が起こっているのか、現状をリポートする。

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  2024.7.4 あの多田哲哉の自動車放談 多田 哲哉

  スズキ・スイフト ハイブリッドMZ（前編）

  クルマ好きからも人気の高い、スズキのコンパクトカー「スイフト」。より幅広いユーザー層に向けて開発された新型を、元トヨタのエンジニアである多田哲哉さんはどう見るのか？　試乗のうえ評価してもらった。

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  2024.5.6 エッセイ 清水 草一

  第283回：ランボルギーニとも戦える

  清水草一の話題の連載。スズキの最強コンパクトハッチ「スイフトスポーツ」の登場が待ちきれず、さほどの期待もなく普通の「スイフト」で首都高に出撃！ しかし、ランボルギーニを追撃できるほどのポテンシャルを前に、その考えを改めた。

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  2024.3.13 試乗記 佐野 弘宗

  スズキ・スイフト ハイブリッドMX（FF/5MT）【試乗記】

  驚くなかれ。令和の御代のクルマだというのに、新型「スズキ・スイフト」にはなんとマニュアルトランスミッション（MT）が設定されているのだ！ 2ペダル全盛の今、あえてMTを選ぶ理由はあるのか？　実際に乗ってたしかめてみた。

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  2024.3.6 試乗記 鈴木 真人

  スズキ・スイフト ハイブリッドMZ（FF/CVT）【試乗記】

  スズキのコンパクトハッチバック「スイフト」がフルモデルチェンジ。メカニズムの目玉は新開発の1.2リッター3気筒エンジンだが、燃費性能が改善した一方で、パワーとトルクは先代モデルよりもちょっぴりダウンしている。果たしてドライブした印象は？

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  2024.2.22 エッセイ 小沢 コージ

  第46回：新型「スイフト」の開発トップを直撃！ 「お値段以上スズキ作戦」に驚く

  フルモデルチェンジした「スズキ・スイフト」のチーフエンジニアを小沢コージが直撃！ ライバル各社がストロングハイブリッドで競う市場に、あえてマイルドハイブリッド一本足打法で臨むのはなぜか。そこにはスズキならではの深い深～い理由があった。

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  2024.2.10 試乗記 佐野 弘宗

  スズキ・スイフト ハイブリッドMZ（FF/CVT）【試乗記】

  クルマ好きからも一目置かれるスズキのコンパクトカー「スイフト」が、いよいよフルモデルチェンジ！ 新型ではより幅広いユーザーへのアピールを狙ったというが、定評のある走りは健在……どころか、むしろより骨太なものへと進化を遂げていた。

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  2024.1.17 エッセイ 渕野 健太郎,清水 草一

  第10回：スズキ・スイフト（後編）

  新型「スズキ・スイフト」のデザインをめぐって、元カーデザイナーと清水草一が大激突！ このカタチに識者が見いだしたデザイナーの苦労とは？　既存のモデルとは趣の異なるスタイリングは、新時代を見据えたものなのか？　いつもの3人が激論を交わす。

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  2024.1.13 画像・写真 webCG 編集部

  東京オートサロン2024（スズキ）

  9台のモデルを東京オートサロンに出展したスズキ。オフロードをタフに走れる力強さとデザイン性を兼ね備えたコンセプトモデル「スーパーキャリイ マウンテントレイル」をはじめとし、カーマニアのハートをわしづかみにした展示車両を写真で紹介する。

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  2024.1.10 エッセイ 渕野 健太郎,清水 草一

  第9回：スズキ・スイフト（前編）

  スズキのグローバルコンパクト「スイフト」がついにモデルチェンジ！ 早くも賛否両論が吹き荒れる新型のデザインは、実際のところどうなのか？　好評だった先代からイメチェンを図った理由は？　元カーデザイナーと清水草一が、バチバチの（？）議論を交わす。

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  2023.12.28 自動車ニュース webCG 編集部

  スズキが新型「スイフト」「スペーシア」などのカスタマイズモデルを出展【東京オートサロン2024】

  スズキが「東京オートサロン2024」の出展概要を発表。展示車両は全9台で、マットイエローの新型「スイフト」や、アウトドアキッチン仕様の新型「スペーシア」、オフロード仕様の「スーパーキャリイ」などを参考出展する。

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  2023.12.6 自動車ニュース 堀田 剛資

  スズキが新型「スイフト」を発表　より洗練されたコンパクトモデルに進化

  スズキがコンパクトカー「スイフト」をフルモデルチェンジ。デザインでは従来型よりスポーティーな造形を受け継ぎつつ、未来的でスマートなイメージをプラス。走行性能や快適性の向上、燃費性能の改善、安全装備の強化など、その中身も全方位的な進化を遂げている。

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  2023.12.6 エッセイ 渕野 健太郎

  第771回：カタチのすべてに理由がある　新型「スズキ・スイフト」のデザインに元カーデザイナーが切り込む！

  いよいよ登場した新型「スズキ・スイフト」。好評だった従来型から大胆にもイメージを変えてきたが、そのデザインにはどんな狙いがあるのか？　20年にわたりクルマづくりに携わってきた有識者が、新型スイフトのデザインを主導した4人のメンバーに話を聞いた。