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  • トヨタRAV4 GRスポーツ(PHEV)

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  • トヨタRAV4 Z(PHEV)

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  • 「RAV4 Z(PHEV)」のインテリア。

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  • 新型「RAV4」に搭載されるプラグインハイブリッドシステム。システム最高出力は329PSに達する。

    4/12新型「RAV4」に搭載されるプラグインハイブリッドシステム。システム最高出力は329PSに達する。

  • トヨタRAV4 GRスポーツ(PHEV)

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  • 専用フロントコンソールサイドニーパッドや専用アルミペダル(アクセル/ブレーキ)が採用される「RAV4 GRスポーツ(PHEV)」のインテリア。

    6/12専用フロントコンソールサイドニーパッドや専用アルミペダル(アクセル/ブレーキ)が採用される「RAV4 GRスポーツ(PHEV)」のインテリア。

  • 風洞試験を重ねてつくり込んだというエアロパーツが採用される「RAV4 GRスポーツ(PHEV)」のフロントフェイス。

    7/12風洞試験を重ねてつくり込んだというエアロパーツが採用される「RAV4 GRスポーツ(PHEV)」のフロントフェイス。

  • 「GR」ロゴ付き専用スポーティーシート。合成皮革とブランノーブのシート表皮で仕立てられる。

    8/12「GR」ロゴ付き専用スポーティーシート。合成皮革とブランノーブのシート表皮で仕立てられる。

  • 「GR」ロゴ付き専用フロントドアスカッフプレート。

    9/12「GR」ロゴ付き専用フロントドアスカッフプレート。

  • 専用チューンが施された「RAV4 GRスポーツ(PHEV)」の足まわり。

    10/12専用チューンが施された「RAV4 GRスポーツ(PHEV)」の足まわり。

  • EPSを「RAV4 GRスポーツ(PHEV)」専用にチューニング。しっかりとした操舵感や的確な操作性が実現される。

    11/12EPSを「RAV4 GRスポーツ(PHEV)」専用にチューニング。しっかりとした操舵感や的確な操作性が実現される。

  • リアのサスペンションメンバーに、ボディー剛性を強化し、直進安定性やダイレクトな操舵感を高める「GRブレース(リアサスペンションメンバー)」を採用。

    12/12リアのサスペンションメンバーに、ボディー剛性を強化し、直進安定性やダイレクトな操舵感を高める「GRブレース(リアサスペンションメンバー)」を採用。

webCG 編集部

webCG 編集部

1962年創刊の自動車専門誌『CAR GRAPHIC』のインターネットサイトとして、1998年6月にオープンした『webCG』。ニューモデル情報はもちろん、プロフェッショナルによる試乗記やクルマにまつわる読み物など、クルマ好きに向けて日々情報を発信中です。

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