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1/12トヨタRAV4 GRスポーツ（PHEV）
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2/12トヨタRAV4 Z（PHEV）
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3/12「RAV4 Z（PHEV）」のインテリア。
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4/12新型「RAV4」に搭載されるプラグインハイブリッドシステム。システム最高出力は329PSに達する。
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5/12トヨタRAV4 GRスポーツ（PHEV）
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6/12専用フロントコンソールサイドニーパッドや専用アルミペダル（アクセル／ブレーキ）が採用される「RAV4 GRスポーツ（PHEV）」のインテリア。
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7/12風洞試験を重ねてつくり込んだというエアロパーツが採用される「RAV4 GRスポーツ（PHEV）」のフロントフェイス。
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8/12「GR」ロゴ付き専用スポーティーシート。合成皮革とブランノーブのシート表皮で仕立てられる。
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9/12「GR」ロゴ付き専用フロントドアスカッフプレート。
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10/12専用チューンが施された「RAV4 GRスポーツ（PHEV）」の足まわり。
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11/12EPSを「RAV4 GRスポーツ（PHEV）」専用にチューニング。しっかりとした操舵感や的確な操作性が実現される。
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12/12リアのサスペンションメンバーに、ボディー剛性を強化し、直進安定性やダイレクトな操舵感を高める「GRブレース（リアサスペンションメンバー）」を採用。
webCG 編集部
1962年創刊の自動車専門誌『CAR GRAPHIC』のインターネットサイトとして、1998年6月にオープンした『webCG』。ニューモデル情報はもちろん、プロフェッショナルによる試乗記やクルマにまつわる読み物など、クルマ好きに向けて日々情報を発信中です。
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