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1/12レクサスES
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2/12「レクサスES」のフロントマスク。内向きのデイタイムランニングランプと外向きのターンランプを組み合わせた「ツインLシグネチャーランプ」が採用される。
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3/12リアでは「LEXUS」の発光ロゴと一体化した一文字のランプからテールランプ、ストップランプ以外の機能を外に配置した「リアLシグネチャーランプ」が目を引く。
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4/12「ES500e」のサイドビュー。同モデルのボディーサイズは全長×全幅×全高=5140×1920×1560mm。
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5/12「ES350e」のサイドビュー。ホイールベースは先代モデルよりも80mm延長され、2950mmとなっている。
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6/12新型「レクサスES」のコックピット。
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7/12新型「レクサスES」のインテリア。
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8/12物理スイッチを内装に同化させることで、機能性と上質なデザインを両立。世界初の「レスポンシブヒドゥンスイッチ」の採用もトピックだ。
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9/12「ES350e“Rrコンフォートパッケージ”」のリアシート。
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10/12「レクサスES」のハイブリッドパワーユニット。
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11/12「レクサスES」の電動パワーユニット。
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12/12「レクサスES」では、最新の面発光技術を活用し、昼と夜とで異なる表情を映し出すオーナメント加飾「バンブーレイヤリング(面発光)」が採用される。

webCG 編集部
1962年創刊の自動車専門誌『CAR GRAPHIC』のインターネットサイトとして、1998年6月にオープンした『webCG』。ニューモデル情報はもちろん、プロフェッショナルによる試乗記やクルマにまつわる読み物など、クルマ好きに向けて日々情報を発信中です。
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