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  • レクサスES

    1/12レクサスES

  • 「レクサスES」のフロントマスク。内向きのデイタイムランニングランプと外向きのターンランプを組み合わせた「ツインLシグネチャーランプ」が採用される。

    2/12「レクサスES」のフロントマスク。内向きのデイタイムランニングランプと外向きのターンランプを組み合わせた「ツインLシグネチャーランプ」が採用される。

  • リアでは「LEXUS」の発光ロゴと一体化した一文字のランプからテールランプ、ストップランプ以外の機能を外に配置した「リアLシグネチャーランプ」が目を引く。

    3/12リアでは「LEXUS」の発光ロゴと一体化した一文字のランプからテールランプ、ストップランプ以外の機能を外に配置した「リアLシグネチャーランプ」が目を引く。

  • 「ES500e」のサイドビュー。同モデルのボディーサイズは全長×全幅×全高=5140×1920×1560mm。

    4/12「ES500e」のサイドビュー。同モデルのボディーサイズは全長×全幅×全高=5140×1920×1560mm。

  • 「ES350e」のサイドビュー。ホイールベースは先代モデルよりも80mm延長され、2950mmとなっている。

    5/12「ES350e」のサイドビュー。ホイールベースは先代モデルよりも80mm延長され、2950mmとなっている。

  • 新型「レクサスES」のコックピット。

    6/12新型「レクサスES」のコックピット。

  • 新型「レクサスES」のインテリア。

    7/12新型「レクサスES」のインテリア。

  • 物理スイッチを内装に同化させることで、機能性と上質なデザインを両立。世界初の「レスポンシブヒドゥンスイッチ」の採用もトピックだ。

    8/12物理スイッチを内装に同化させることで、機能性と上質なデザインを両立。世界初の「レスポンシブヒドゥンスイッチ」の採用もトピックだ。

  • 「ES350e“Rrコンフォートパッケージ”」のリアシート。

    9/12「ES350e“Rrコンフォートパッケージ”」のリアシート。

  • 「レクサスES」のハイブリッドパワーユニット。

    10/12「レクサスES」のハイブリッドパワーユニット。

  • 「レクサスES」の電動パワーユニット。

    11/12「レクサスES」の電動パワーユニット。

  • 「レクサスES」では、最新の面発光技術を活用し、昼と夜とで異なる表情を映し出すオーナメント加飾「バンブーレイヤリング(面発光)」が採用される。

    12/12「レクサスES」では、最新の面発光技術を活用し、昼と夜とで異なる表情を映し出すオーナメント加飾「バンブーレイヤリング(面発光)」が採用される。

webCG 編集部

webCG 編集部

1962年創刊の自動車専門誌『CAR GRAPHIC』のインターネットサイトとして、1998年6月にオープンした『webCG』。ニューモデル情報はもちろん、プロフェッショナルによる試乗記やクルマにまつわる読み物など、クルマ好きに向けて日々情報を発信中です。

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