レクサス試乗記・新型情報

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失敗しない中古車選び
【2026年】レクサスの目的・条件別選び方とおすすめモデル｜中古車購入指南

日本が世界に誇るプレミアムブランド、レクサス。1989年誕生、2005年日本導入と、このジャンルでは比較的“若い”存在でありながら、今日ではすでに確固とした地位を築いている。よそのブランドとは一味違う魅力を持つレクサスの、ユーズドカー事情を紹介する。

2026.5.13 自動車ニュース藤沢勝
「レクサスLBX MORIZO RR」に新たなボディーカラーが登場　オーディオシステムも強化

トヨタ自動車は2026年5月13日、「レクサスLBX MORIZO RR」を一部改良し、販売を開始した。今回はボディーカラーのラインナップ拡充などによって商品力強化を図っている。
2026.5.7 自動車ニュース webCG 編集部
レクサス初の3列シート電動SUV「TZ」がデビュー

トヨタ自動車は2026年5月7日、同年冬ごろの発売を予定しているレクサスの新型電気自動車「TZ」を世界初公開した。前後にモーターを搭載する、4WDの3列シート車で、一充電走行距離はWLTCモードで620kmとされる。
2026.5.7 エッセイ大矢アキオ
第960回：レクサスは欧州人のマナーを変えた？　「ミラノ・デザインウイーク2026」の自動車ブランド出展から

イタリア・ミラノで世界的なデザインの祭典「デザインウイーク」が開催された。アウディ、レクサス、ルノー、イタルデザイン……と、自動車関連の出展も数多く見られた会場の様子を、伊在住の大矢アキオがリポート。今回はどんな展示が注目を集めていたのか？
2026.4.15 試乗記高平高輝
レクサスIS300h“Fスポーツ”（FR/CVT）【試乗記】

「レクサスIS」のビッグマイナーチェンジモデルが登場。もはや何度目か分からないほどの改良だが、長年にわたってコツコツとネガをつぶし続けてきただけあって、スポーツセダンとしてひとつの完成形といえるレベルに達している。“Fスポーツ”の仕上がりをリポートする。
2026.4.12 思考するドライバー山野哲也の“目” 山野哲也
レクサスRZ550e“Fスポーツ”（後編）

レーシングドライバー山野哲也が「レクサスRZ550e“Fスポーツ”」をドライブ。後編ではパワートレインとシャシーについて聞くが、山野はどちらもすごいが組み合わせ方がさらにすごいと語る。果たしてその心は？
2026.4.10 画像・写真 webCG 編集部
「オートモビルカウンシル2026」の会場から（トヨタ自動車）

「オートモビルカウンシル2026」に出展したトヨタ自動車のテーマは「日本車が世界を捉えた日」。「トヨタ2000GT」やトヨタにおけるスポーツカーの原点と表現される「パブリカスポーツ」、レストアされた「スポーツ800」など6台の車両並んだブースを紹介する。
2026.4.10 自動車ニュース webCG 編集部
“日本車が世界を捉えた日”をテーマにトヨタが「スポーツ800」や「トヨタ2000GT」を展示【オートモビルカウンシル2026】

トヨタ自動車は2026年4月10日、自動車イベント「オートモビルカウンシル2026」（開催期間：2026年4月10日～12日）において、「日本車が世界を捉えた日」をテーマに、「トヨタ2000GT」をはじめとする6台の車両を出展した。
2026.4.5 思考するドライバー山野哲也の“目” 山野哲也
レクサスRZ550e“Fスポーツ”（前編）

レーシングドライバー山野哲也が「レクサスRZ550e」に試乗。マイナーチェンジで電気自動車としての基本性能を底上げし、ステアバイワイヤなども採用した最新モデルだ。箱根のワインディングロードでの印象を聞いた。
2026.3.30 試乗記高平高輝
レクサスGX550“オーバートレイル＋”（4WD/10AT）【試乗記】

スタッドレスタイヤ装着の「レクサスGX」でウインタードライブへ。クルマ好きにとってはいかにも胸がふくらむシチュエーションだが、刻一刻と変化する自然環境が相手ゆえに、なかなか一筋縄ではいかないものだ。山に分け入る際には引き返す覚悟もお忘れなく。
2026.3.25 デイリーコラム鈴木真人
今やジャパニーズBEVもよりどりみどり　国産6ブランドのBEV＆PHEVにまとめて乗った

「ニッポンのBEVはまだまだ」のイメージをぬぐうべく、国産6ブランドがタッグを組んで計8モデル（一部はPHEV）を集めたメディア向け試乗会を実施。各社が目指す未来を学ぶとともに、最新モデルの仕上がりをチェックした。
2026.3.23 自動車ニュース webCG 編集部
トヨタが1960年代の名車やGRヘリテージパーツでレストアした「スープラ」を出展【オートモビルカウンシル2026】

トヨタ自動車は2026年3月23日、千葉・幕張メッセで開催される自動車イベント「オートモビルカウンシル2026」（開催期間：2026年4月10日～12日）の出展概要を発表した。
2026.3.12 自動車ニュース webCG 編集部
トヨタが「レクサスLM」を一部改良　すべての乗員が自然体でくつろげる居住空間を追求

トヨタがレクサスの高級MPV「LM」を一部改良。タイヤのトレッドパターンを変更してロードノイズを低減させたほか、「エグゼクティブ」では後席まわりの快適装備を強化。すべての乗員が自然体でくつろげる居住空間を追求したという。価格は1520万～2030万円。
2026.2.16 試乗記渡辺敏史
レクサスRZ350e“バージョンL”（FWD）【試乗記】

「レクサスRZ」のエントリーグレードがマイナーチェンジで「RZ300e」から「RZ350e」へと進化。パワーも一充電走行距離もググっとアップし、電気自動車としてのユーザビリティーが大幅に強化されている。300km余りのドライブで仕上がりをチェックした。
2026.2.13 エッセイ生方聡
第860回：ブリヂストンの設計基盤技術「エンライトン」を用いて進化　SUV向けタイヤ「アレンザLX200」を試す

ブリヂストンのプレミアムSUV向けコンフォートタイヤ「アレンザLX100」の後継となるのが、2026年2月に発売された「アレンザLX200」。「エンライトン」と呼ばれる新たな設計基盤技術を用いて開発された最新タイヤの特徴を報告する。
2026.2.11 デイリーコラム西川淳
誰にいくらでどうやって？　トヨタの「GR GT」の販売戦略を大胆予測

トヨタが「GR GT」で世のクルマ好きを騒がせている。文字どおり一から開発したV8エンジン搭載のスーパースポーツだが、これまでのトヨタのカスタマーとはまるで違う人々に向けた商品だ。果たしてどんな戦略で、どんな人々に、どんな価格で販売するのだろうか。
2026.2.4 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第101回：コンパクトSUV百花繚乱（後編）　―理由は“見た目”だけにあらず！天下を制した人気者の秘密と課題―

今や世界的にマーケットの主役となっているコンパクトSUV。なかでも日本は、軽にもモデルが存在するほどの“コンパクトSUV天国”だ。ちょっと前までニッチだった存在が、これほどの地位を得た理由とは？　カーデザインの識者と考えた。
2026.1.31 試乗記今尾直樹
レクサスRZ550e“Fスポーツ”（4WD）【試乗記】

レクサスの電気自動車「RZ」が大型アップデートを敢行。特に今回連れ出した「RZ550e“Fスポーツ”」は「ステアバイワイヤ」と「インタラクティブマニュアルドライブ」の2大新機軸を採用し、性能とともに個性も強化している。ワインディングロードでの印象を報告する。
2026.1.21 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第99回：「トヨタGR GT」と「レクサスLFAコンセプト」（後編）　―対極的な2台の造形からスポーツカーの教義を考える―

コンポーネントを共用するのに、その形は全然違う！トヨタの次世代スーパースポーツ「トヨタGR GT」と「レクサスLFAコンセプト」のデザインを、有識者と比較検証。突き抜けて武骨なGR GTか、優雅で知的なLFAか、あなたならどちらを選ぶ？
2026.1.14 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第98回：「トヨタGR GT」と「レクサスLFAコンセプト」（前編）　―レースで勝つためなら歪なデザインも許される？―

“世界のTOYOTA”の頂点を担う、「トヨタGR GT」と「レクサスLFAコンセプト」。話題騒然の2台のスーパースポーツを、カーデザインの識者と大検証！レースでの勝利に振り切ったGR GTの歪（いびつ）な造形は、果たしてアリや、ナシや？
2026.1.12 画像・写真 webCG 編集部
東京オートサロン2026（モデリスタ）

トヨタカスタマイジング＆ディベロップメントが展開するモデリスタのブースに、トヨタの「アルファードモデリスタコンセプト」と「レクサスES モデリスタプロトタイプ」が登場。こだわりのデザインをまとったその姿を写真で詳しく紹介する。