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次期「日産エルグランド」。

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車載カメラが普及した今、“デジタルサイドミラー”が主流にならないのはなぜか？
2026.5.26あの多田哲哉のクルマQ&A

サイドミラーの役割をカメラが担う“デジタルサイドミラー”は、レクサスやアウディなどで採用例があったものの、普及するには至っていない。その決定的な理由はなにか？　元トヨタの車両開発者、多田哲哉さんが語る。
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マツダスピリットレーシング・ロードスター12R（FR/6MT）【試乗記】
2026.5.26試乗記

販売台数わずか200台の限定車「マツダスピリットレーシング・ロードスター12R」に試乗。スーパー耐久レース参戦をはじめとするマツダのモータースポーツ活動を担うサブブランドが生み出した初の市販コンプリートカーは、いかなる走りをみせるのか。
買った後にもクルマが進化！トヨタ＆GAZOO Racingが提供するアップデートサービスのねらいと意義
2026.5.25デイリーコラム

GAZOO Racingが「トヨタGRヤリス／GRカローラ」の新しいソフトウエアアップデートを発表！競技にも使える高度な機能が、スマートフォンのアプリで調整できるようになった。その詳細な中身と、GRがオーナーに提供する“遊びの機会”の意義を解説する。
第336回：やっぱり絶交！
2026.5.25カーマニア人間国宝への道

清水草一の話題の連載。夜の首都高に200台の台数限定で販売される「マツダスピリットレーシング・ロードスター12R」で出撃した。手作業で組まれた2リッター直4エンジンを搭載するマツダ入魂のスポーツモデルに、カーマニアは何を感じた？
アウディQ6スポーツバックe-tronクワトロアドバンスト（4WD）【試乗記】
2026.5.25試乗記

アウディの電気自動車（BEV）「Q6スポーツバックe-tron」で、東京・渋谷と静岡・裾野を往復。雨のなかでエアコンを効かせ、高速や峠道を遠慮なく走らせるハードユースに、最新のBEVはどう応えてくれたのか？　そこで感じた“本音”をリポートする。
ホンダ・プレリュード（後編）
2026.5.24ミスター・スバル辰己英治の目利き

軟派なクーペはアリやナシや。ミスター・スバルこと辰己英治さんが新型「ホンダ・プレリュード」に試乗。「シビックタイプR」とは趣を異にするシャシーに触れ、話題の「S＋シフト」を試し、これからのスポーツクーペ像に思いをはせた。