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新着記事

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新型「パジェロ」はこれから生産するのに!?　国産自動車メーカーのタイ離れが進んでいる深刻な理由
2026.9.23デイリーコラム

国内にも多くのモデルが導入されている国内ブランドのタイ生産車だが、近い将来は事情が大きく変わっている可能性がある。というのも、各社がタイに注力していたのは少し前の話で、実はその生産規模は少しずつ縮小傾向にあるのだ。その背景を解説する。
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第129回：日本のカーデザインに足りないもの・欠けているもの（後編）　―プロポーションの進化と「駄作」の消失に見る、日本車の現在地―
2026.9.23カーデザイン曼荼羅

今や欧州と立場が逆転？　世界的に見ても高い水準にあるという日本のカーデザインだが、そこには本当に足りないものはないのか？　今後、さらなる発展を望むうえで必要なものとはなにか？　カーデザインの識者と、日本の自動車デザインの“今”を考えた。
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日産ムラーノプラチナム（4WD/9AT）【試乗記】
2026.9.23試乗記

ドナルド・トランプ米大統領の圧力のおかげで（？）新しい「日産ムラーノ」の国内導入が決まった。日本を留守にしていた約11年の間にどう変わったのか、まさに「朋有り、遠方より来たる」の気分だ。本格導入よりもひと足早く北米仕様車の仕上がりを試した。
フェラーリ・アマルフィ（FR/8AT）【試乗記】
2026.9.22試乗記

フェラーリの最新ラグジュアリークーペ「アマルフィ」に試乗。2＋2のシートレイアウトを持つ優雅な一台は、その姿にたがわぬ快適な乗り心地を備える一方で、スーパースポーツにも比肩する高いパフォーマンスも秘めたマシンとなっていた。
「長く愛されるクルマ」の開発で大事なことは？
2026.9.22あの多田哲哉のクルマQ&A

欲しかったクルマを購入したなら、長く付き合いたいと思うユーザーは多いはず。では、“長く愛されるクルマ”を実現するための条件とは何か？　元トヨタの車両開発者、多田哲哉さんに聞いてみた。
メルセデス・ベンツCLA220シューティングブレーク（FF/8AT）【試乗記】
2026.9.21試乗記

メルセデス・ベンツの「CLA」がフルモデルチェンジ。シャシーやパワーユニット、さらにインフォテインメントシステムなど、すべての要素を刷新したとされる、メルセデスの次世代を切り開くモデルだ。1.5リッターハイブリッドの「シューティングブレーク」を試す。