
【スペック】全長×全幅×全高=4630×1800×1535mm/ホイールベース=2800mm/車重=1719kg/駆動方式=FR/3.5リッターV6DOHC24バルブ(297ps/6800rpm、35.0kgm/4800rpm)/価格=504万円(テスト車=544万9500円/プレミアムパッケージ=30万9750円/ウッドトリム=6万8250円/プロテクター&スプラッシュガード=3万1500円)
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【スペック】全長×全幅×全高=4630×1800×1535mm/ホイールベース=2800mm/車重=1719kg/駆動方式=FR/3.5リッターV6DOHC24バルブ(297ps/6800rpm、35.0kgm/4800rpm)/価格=504万円(テスト車=544万9500円/プレミアムパッケージ=30万9750円/ウッドトリム=6万8250円/プロテクター&スプラッシュガード=3万1500円)
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逆輸入車は海外向けに造られたクルマ。日本製でも基本的には左ハンドル仕様だ。
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オプションのプレミアムパッケージには、BOSE製プレミアムオーディオやiPod対応CDプレイヤー、左右独立温度調整機構、ハンドル・ミラー・シートメモリー機能付き運転席ほかが含まれる。レザーシートは標準装備であるなど、標準の状態でも装備は充実している。
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試しにスカイラインと比べると、ボディは125mm短く、30mmワイドで、85mm背が高い。ご覧のようにリアオーバーハングが短い。
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297ps/35kgmを発生するV6エンジン。
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インフィニティの北米ホームページは、http://www.infiniti.com/
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サスペンションは、フロントがダブルウイッシュボーン式、リアはマルチリンク式。
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クリックするとシートが倒れるさまが見られます。
車両に関する問い合わせ先=トノックス輸入車事業部 STC輸入車販売
http://www.autonox.jp/stc/index.html
『インフィニティEX35(FR/5AT)【試乗記】』の記事ページへ戻る