検索結果
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(2016.3.7)
スバルが次世代車用プラットフォーム「スバルグローバルプラットフォーム」を初公開。2016年後半に発売される新型「インプレッサ」より導入が予定されているもので、プラットフォームそのものの性能に加え、幅広い車種に対応する柔軟性も特徴となっている。
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(2016.3.7)
マセラティ ジャパンは2016年3月7日、スポーツセダン「マセラティ・ギブリ」のディーゼル仕様車「ギブリ ディーゼル」を発売した。デリバリーは、同年3月にも始まる見込み。
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(2016.3.7)
プジョー・シトロエン・ジャポンは2016年3月7日、プジョーのコンパクトSUV「2008」に特別仕様車「2008 CROSSCITY（クロスシティ）」を設定し、販売を開始した。
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(2016.3.7)
マクラーレンは第86回ジュネーブ国際モーターショー（開催期間：2016年3月1日～3月13日）で、「570Sクーペ」をベースに快適性と実用性を高めた“スポーツシリーズ”の上級モデル「570GT」を披露した。その姿を画像で紹介する。
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(2016.3.7)
2016年3月1日に開幕した第86回ジュネーブ国際モーターショー（開催期間：2016年3月1日～3月13日）。アウディは小型SUVの「Q2」を世界初公開した。その姿を画像で紹介する。
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(2016.3.7)
BMWは第86回ジュネーブ国際モーターショー（開催期間：2016年3月1日～3月13日）で「M760Li xDrive」を世界初公開した。BMWアルピナのニューモデル「B7ビターボ」などと併せ、画像で紹介する。
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(2016.3.7)
メルセデス・ベンツは第86回ジュネーブ国際モーターショーで「Cクラス カブリオレ」を発表した。「Cクラス クーペ」に加わった高性能モデル「AMG C43 4MATICクーペ」などを併せ、画像で紹介する。
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(2016.3.7)
大磯ロングビーチに集結した魅力的なインポートカーの中から、今回はwebCGメンバーが350万～500万円という価格帯で気になるモデルをピックアップ。いずれも2015年の下期から2016年にかけて登場したばかりという、フレッシュな3台を紹介する。
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(2016.3.7)
ちまたで大人気の新型「トヨタ・プリウス」。その廉価仕様にして、シリーズ随一の40.8km/リッター（JC08モード）を誇る“燃費スペシャル”グレードの「E」に試乗した。その走りやいかに？
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(2016.3.6)
ジュネーブモーターショー2016の会場を彩る、華やかなコンパニオン。コラムニスト大矢アキオが、その姿を写真で紹介する。
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(2016.3.6)
ジュネーブモーターショー2016の会場で見られた、面白いクルマや興味深い展示を、イタリア在住のコラムニスト大矢アキオが報告。
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(2016.3.6)
カジュアルなSUVから本格クロカンまで、さまざまな四駆モデルを取りそろえる三菱。モデル数が多いだけでなく、車種に応じて複数の4WD機構を使い分けるという気合の入れ様だ。そんな“四駆に本気”の三菱のラインナップに、雪上コースでイッキ乗りした。
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(2016.3.5)
画家 横尾忠則氏による「スマート・フォーフォー」のアートカーを写真で紹介。
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(2016.3.5)
荒廃した未来を走る「アウディ100」は、ディストピアの象徴か？ 砂漠化が進み、人類の97％が死滅した世界で、労働用ロボットの間に広がる異変の原因を探る、アントニオ・バンデラス主演のSFサスペンス映画『オートマタ』を紹介する。
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(2016.3.5)
満を持して日本に導入された新型「アウディA4」。252psの高出力エンジンと、アウディ自慢のフルタイム4WDシステム「クワトロ」を搭載した上級グレード「2.0 TFSIクワトロ スポーツ」に試乗し、従来モデルからの進化のほどと、走りの実力を確かめた。
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(2016.3.4)
ジュネーブショー2016で、マセラティは新型SUVの「レヴァンテ」を発表した。エンジンはガソリンとディーゼルが用意され、ともに3リッターV6のターボユニットとなる。駆動方式は4WDのみ。トランスミッションは8段ATのみとなる。
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(2016.3.4)
2016年3月1日に開幕した第86回ジュネーブ国際モーターショー。ランボルギーニは限定生産モデル「チェンテナリオ」を披露。また、戦闘機をイメージした「ウラカン」の限定車も発表した。その姿を画像で紹介する。
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(2016.3.4)
フェラーリはジュネーブショー2016で、「FF」の後継モデル「GTC4ルッソ」を発表した。6.3リッターV12エンジンは30ps強化の690psを達成。0-100km/h加速は3.4秒、最高速は335km/hと発表されている。
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(2016.3.4)
アルファ・ロメオ・ブースの話題は新型セダン「ジュリア」のバリエーション追加。すでに発表済みの510psを誇る高性能グレード「クアドリフォリオ」に加え、2.2リッターディーゼルと2リッターガソリンターボを搭載する後輪駆動仕様が公開された。
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(2016.3.4)
オーナーの趣味や日々の生活を支える実用車にとって、走りと並んで重視されるのがラゲッジルームの使い勝手。そこで、webCGメンバーきっての自転車好きが「フォード・フォーカス」のラゲッジルームを拝見。独自の視点からその実用性をチェックしました。
