ダイハツ・ミラ イースtuned by D-SPORT Racing（FF/5MT）【試乗記】

ダイハツ・ミラ イースtuned by D-SPORT Racing（FF/5MT）

自動車って面白い！ 2026.10.27 試乗記 佐野 弘宗 ダイハツのベーシックな軽乗用車をもとに、ラリーやレース向けの競技車両に仕立てた「ミラ イースtuned by D-SPORT Racing」。軽量ボディーをロールバーで固め、力強いターボエンジンを搭載した一台は、クルマの楽しさを学べる教科書のような一台となっていた。
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ダイハツもFUN TO DRIVE

この2026年8月末に2代目「コペン」の生産を終了してしまったダイハツだが、初代コペンの発売と同じ2002年に立ち上がったD-SPORTの活動が、最近とみに目立っている……と感じる向きも多いのではないか。

D-SPORTはダイハツ車専門のカスタマイズブランドで、大阪に本社を置く自動車関連企業のSPKが手掛けている。そんなSPKがダイハツと手を組んでD-SPORTレーシングラリーチーム（現在はD-SPORTレーシングチーム）を立ち上げたのが2022年。コペンを国内ラリーで走らせはじめただけでなく、同年と翌2023年のラリージャパンにも参戦。クラス優勝も果たしている。

近年のダイハツは、次期コペンと思われる試作スポーツカーを国内の各自動車ショーに持ち込んだり、2025年10月にはモリゾウ氏（＝豊田章男トヨタ自動車会長）がマスタードライバーに就任したりと、スポーツイメージの構築に注力している。SPKとダイハツに資本関係はないそうだが、D-SPORTの活動が積極化している背景には、こうしたダイハツ本体の事情も無関係ではないと思われる。

そんななかで発売されたのが、ミラ イースtuned by D-SPORT Racing（DSR）だ。ベースはいうまでもなくミラ イースで、そこにコペン由来のインタークーラーターボ付きエンジン「KF-VET」と5段MT、本格的な6点式ロールケージ（サイドバー付き）、フロントスーパーLSD、フロントベンチレーテッドディスクブレーキなどをSPKの手で搭載した。つまりは競技ベース車両のコンプリートカーである。

ミラ イースDSRは299万8600円という本体価格で、100台の限定販売が実施された。2026年3月19日から4月6日という期間で購入希望を募った後の抽選販売となったが、最終的な競争率は約44倍というせまき門だったという。

「ミラ イースtuned by D-SPORT Racing」は、ダイハツと共同でD-SPORTレーシングチームを運営する大阪のSPKが手掛けた、競技用のコンプリートカーだ。
「ミラ イースtuned by D-SPORT Racing」は、ダイハツと共同でD-SPORTレーシングチームを運営する大阪のSPKが手掛けた、競技用のコンプリートカーだ。拡大
開発に際してはモータースポーツで得た知見をフィードバック。100台という販売台数に約4400件もの応募が殺到したという。
開発に際してはモータースポーツで得た知見をフィードバック。100台という販売台数に約4400件もの応募が殺到したという。拡大
ベースとなるのは中間グレードの「L“SA III”」（2026年8月の改良前のモデル）。ダッシュボードの左右縁をロールケージが貫通している。
ベースとなるのは中間グレードの「L“SA III”」（2026年8月の改良前のモデル）。ダッシュボードの左右縁をロールケージが貫通している。拡大
6点式ロールケージを装備する関係で、天井のアシストグリップは使用不可に。ダッシュボード左右のエアコンルーバーも取り外されている。
6点式ロールケージを装備する関係で、天井のアシストグリップは使用不可に。ダッシュボード左右のエアコンルーバーも取り外されている。拡大