【F1 2005】第14戦トルコGP、ライコネン独走で2連勝、宿敵アロンソは2位
2005.08.22 自動車ニュース【F1 2005】第14戦トルコGP、ライコネン独走で2連勝、宿敵アロンソは2位
F1世界選手権第14戦トルコGP決勝が、2005年8月21日、新設されたイスタンブール・パーク・サーキット（5.34km）を58周して行われた。
初開催の同GPを制したのは、キミ・ライコネン（マクラーレン・メルセデス）。ポールポジションからのスタート直後にトップを奪われたがすぐに逆転、その後は独走劇を披露し、前戦ハンガリーGPに続く勝利、今年5勝目を手に入れた。
5年ぶりのマクラーレン1-2フィニッシュが間近に迫ったレース後半、2位ファン・パブロ・モントーヤ（マクラーレン・メルセデス）がコースをはみ出し、そのポジションをライコネンの宿敵、ポイントリーダーのフェルナンド・アロンソ（ルノー）に明け渡してしまった。
モントーヤは3位でゴールしたが、アロンソとライコネンとのポイント差は、4点縮まるところが2点どまりに終わった。
以下、スタート後に一瞬トップに立ったジャンカルロ・フィジケラ（ルノー）が4位、13番グリッドから5戦連続ポイント獲得に成功したジェンソン・バトン（BARホンダ）が5位、2戦連続で得点できたヤルノ・トゥルーリ（トヨタ）6位、そしてデイヴィッド・クルタード7位、クリスチャン・クリエン8位とレッドブル・レーシングがダブルで入賞した。
佐藤琢磨（BARホンダ）は、予選でのペナルティを受け最後尾グリッドから出走、スタート直後に給油し1ストップ作戦で挽回を狙ったが、9位完走で惜しくもポイントを逃した。
■真に強いのは……
今年唯一の新しいサーキットによる新しいGP、トルコ。売れっ子ヘルマン・ティルケが手がけたイスタンブール・パークは、高低差を活かしたチャレンジングな反時計回りコースで、高速左コーナー（8コーナー）やバックストレート後のタイトターン（12コーナー）など見所も多い。
データ不足の新しいトラックでも、マクラーレンのアドバンテージは大きかった。
予選ではライコネン1位、モントーヤ4位。レースでも、序盤こそ首位ライコネンと2位アロンソが1秒強差で周回を重ねたのだが、ルノーは燃料少なめの軽いマシンを用意したまでで、アロンソは13周目に早々とピットへ駆け込まなければならなかった。
中盤にはマクラーレン1-2フォーメーションが完成し、チーム5年ぶりの1-2“フィニッシュ”が待たれた。ドライバーズ、コンストラクターズ両チャンピオンシップを争うルノーとの得点差を縮める絶好のチャンスだったが、チームを助けなければならないモントーヤがミスをおかした。
残り3周、これまで全戦完走しているルーキー、ティアゴ・モンテイロ（ジョーダン）を周回遅れにした直後にターンが迫った。進入前、モンテイロの黄色いマシンはモントーヤのリアに鼻先をタッチ、両車はコースを外れたが、幸いすぐに復帰できた。
ディフューザーを痛めタイヤにフラットスポットをつくったモントーヤは、アロンソを真後ろに従え辛くも2位を守っていたのだが、翌周、たまらずコースをはみ出し、1-2フィニッシュは幻に、ポイントは2点分損をした。
戦闘力+信頼性ある「マクラーレンMP4/20」をもって独走したライコネン。だがしかし真に強さを発揮したのは、ライバルより劣るマシンでも2位でゴールし痛手を最小限に抑えることができたアロンソ／ルノーなのかもしれない。
残りは5戦。アロンソは95点、追うライコネンは24点後方の71点。ライコネンにとっては引き続き厳しい状況であり、一方のアロンソにとっては最年少ワールドチャンピオンが徐々に近づきつつある。
コンストラクターズランキングでは、1位ルノー（130点）対2位マクラーレン（121点）と、こちらは最終戦までもつれても不思議ではない。
次戦はイタリアGP。決勝レースは9月4日だ。
（webCG 有吉）
|
|
|
|
|
|
